40 ton 40t zware vorkheftruck FD400

40 ton zware 40t heftruck FD400 versus Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS  

1. Routineonderzoek

1. Vloeibaar oppervlak

Onder het nominale niveau wordt de levensduur van de batterij verkort en de elektrolyt te klein om de batterij te laten verwarmen en beschadigen. Daarom moet er vaak op gelet worden of de elektrolyt voldoende is.

2. Een terminal, een draad, een deksel

De corrosie van de junctie van de batterijovergang en de verbinding van de draad met de draad moet regelmatig worden gecontroleerd. Tegelijkertijd moet worden gecontroleerd of de hoes vervormd is en of er koorts is.

3. Uiterlijk

Het vuile oppervlak van de batterij zal elektriciteit lekken en het batterijoppervlak op elk moment schoon en droog maken.

40 ton zware 40t heftruck FD400 versus Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Accu

Twee. Onderhoud

1. Water toevoegen

Voeg gedestilleerd water toe volgens het voorgeschreven niveau, voeg niet te veel gedestilleerd water toe om het interval tussen het toevoegen van water te verlengen, voeg te veel water toe. Elektrolyt loopt over, waardoor elektriciteit lekt.

2, opladen

Tijdens het opladen zal de batterij gas produceren. Het moet goed geventileerd worden gehouden en er is geen vuur omheen. Tegelijkertijd zullen de zuurstof en het zure gas geproduceerd in het laadproces de omgeving beïnvloeden. Wanneer de oplaadstekker wordt verwijderd tijdens het opladen, wordt de boog gegenereerd. Nadat de lader is uitgeschakeld, kan de stekker worden losgekoppeld. Na het opladen blijft er veel waterstof rond de batterij. Geen open vuur is toegestaan. De afdekplaat op de batterij moet worden geopend om te worden opgeladen.

3, het onderhoud van terminals, geleiders en deksels moet worden uitgevoerd door professionele en technisch personeel aangewezen door de fabrikant.

4. Als het reinigen niet te vies is, kunt u het met een natte doek afnemen. Als het erg vies is, moet u de batterij uit de auto halen en deze met water wassen om hem op natuurlijke wijze te laten drogen.

40 ton zware 40t heftruck FD400 versus Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Drie. bewaring

1. De plaats van opslag

Het kan niet worden kortgesloten omdat de regen kortsluiting kan veroorzaken in het vuur en een kleine hoeveelheid waterstof kan produceren, dus de batterij moet op een geventileerde, koele plaats worden opgeslagen.

2. Batterij leegmaken

De lege batterij heeft nog steeds elektriciteit en moet worden bewaard in overeenstemming met de gebruikte opslagmethode.

Four. De werking van elektrolyt

1. Controleer het soortelijk gewicht met behulp van een inhalatiehydrometer om het soortelijk gewicht te controleren, laat de elektrolyt tijdens de bewerking niet weglopen en draag beschermende uitrusting.

2, andere operaties dan inspectie moeten worden geraadpleegd door professionals, vooral wanneer elektrolyten (verdund zwavelzuur) worden toegevoegd.

3. Elektrolytlekkage

40 ton zware 40t heftruck FD400 versus Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Wegens het kantelen en breken van de batterij leidt dit tot lekkage van elektrolyten, en moet onmiddellijk worden omgegaan met noodsituaties.

Vijf, de werking van de batterij aan het einde van het leven

1. De elektrolyt in de celbatterij neemt zeer snel af wanneer de werkende batterij bijna aan het einde van zijn levensduur is. Gedistilleerd water moet dagelijks worden toegevoegd.

2. Behandeling van de accu voor afvalopslag

Voor afgedankte batterijen, extraheer de elektrolyt en ontbind de batterij. Er kan worden gesproken over de vraag of de batterijfabrikant wordt teruggevorderd.

Zes. Noodbehandeling

1. De elektrolyt wordt op de huid gespat en doorgespoeld met een grote hoeveelheid water

2. Het elektrolyt wordt in de ogen gespat en met veel water gespoeld en vervolgens door een professionele arts behandeld.

E-mail: claire@socmachinery.com

40 ton zware 40t heftruck FD400 versus Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS

Populaire tags: 40 ton 40t zware vorkheftruck fd400, China, fabrikanten, fabriek, aangepast