
30 ton Containercontainer FD300, 30 ton
30 ton container heftruck 30t FD300, merk SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Het is zomer. Ik geloof dat veel van onze heftruckchauffeurs met een hoge watertemperatuur werken. Het probleem van hoge temperatuur van hydraulische olie. In de zomer denken sommige eigenaren dat het antivriesgehalte hoog zal zijn in de zomer. Nee, hij begon te koken toen hij 100 graden bereikte. En het antivriesmiddel 100 graden is niet open. Zoals mijn auto het antivries van het hele jaar is. Het is buitengewoon slecht voor de motor van de auto als je begint met koken. Als het water wordt toegevoegd, is de watertank gemakkelijk te roesten en is de watertank geblokkeerd. Het is ook noodzakelijk om de watertank schoon te maken. En het water is ook gemakkelijk verrot. Oorzaak lekkage watertank. Controleer in de zomer het waterniveau van de antivries van de tank. Dit moet regelmatig worden gecontroleerd, omdat het in de zomer zo heet is en hij niet een beetje kan consumeren zonder te werken. Het moet één keer in 1-3-5 dagen worden gecontroleerd. Om onnodig waterverlies te voorkomen.
30 ton container heftruck 30t FD300, merk SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Voordat de zomer komt, moeten we gewoon de radiator van de watertank schoonmaken, om de radiator niet met as te verstoppen, wat resulteert in een slechte warmteafvoer. Ga naar de wasstraat en spoel van achteren naar de radiator met een waterpistool. Wees hier voorzichtig! De druk van het waterpistool kan niet hoog worden ingesteld! Om de bodem aan te passen! Het kan niet worden gespoten. Het moet recht zijn. Je kunt niet turen. Anders zullen de radiatorbladen plat worden, zodat de warmtedissipatiefunctie van de watertank nog slechter is. (van buiten naar water sproeien en modder kan op de motor gespoten worden.Ik denk persoonlijk dat het niet nodig is.) Ik doe dit vaak.)
Wat doe je als je auto op hoge temperatuur kookt? Open de pot niet en blust het vuur. We moeten onmiddellijk stoppen met werken en stil door de auto gaan om zichzelf te koelen. Wanneer de watertemperatuur een beetje daalt, kun je het gas verhogen, de ventilator zal een beetje sneller gaan, maar kan de pot niet direct openen op de grote gashendel, die de pot zal blijven openen, zelfs de cilinder omhoog! Ook! Open het deksel van de watertank niet om mensen pijn te doen !!! De opening van de pot bewijst dat de auto een probleem heeft. Eerst moet je de ernst van de roest van de watertank zien. Was het waterreservoir als het roestig is. Niet veel roest of geen roest. Ik stel voor dat je eerst de thermostaat probeert te veranderen. Mijn auto had dit probleem eens vorig jaar. Het werk is minder dan 10 minuten om de opening te garanderen. Het is goed om de thermostaat te veranderen. Als de thermostaat niet werkt, controleer dan de pompen, leidingen enzovoort. Er is ook een heftruck in de zomer om te veel hydraulische olie te zien, kijk naar de liniaal, zet meer punten. Te veel warmte is niet goed. Zijn eigen auto zou moeten weten hoe hij hem moet onderhouden! Hij is als een man. Je bent goed voor hem en hij zal het je aandoen.
30 ton container heftruck 30t FD300, merk SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
De heftruck is zo groot. Het is zo warm in de zomer. De hoge temperatuur is geen probleem op het werk. De watertemperatuur is niet meer dan 95. De hydraulische olietemperatuur van de koppelomvormer is niet hoger dan 120. Het beste is het verschil tussen de temperatuur van het water en de temperatuur van de hydraulische olie 15-20 graden. Je hoeft het geld niet te krijgen. Hoeveel kost de verandering van de watertemperatuurmeter? Vergelijk je auto met water en knijp de tegels. Wat bereken je?
De zomer is aangebroken. Heh heh, autobezitters, installeer de airconditioner op uw auto. Wees niet te terughoudend om geld uit te geven. Het is ook comfortabel om de airconditioner-driver te installeren. Hij kan je helpen meer te werken. Of anders lijdt de bestuurder! Nu is de airconditioning ongeveer 2000. Mijn auto is net een paar dagen geleden geïnstalleerd. Ha ha, comfortabel. Als je auto aan het werk is, raad ik een locatie aan voor de installatie van de airconditioningradiator. Ik voel me heel goed over mezelf. 1 heeft geen invloed op de gezichtslijn, heeft geen invloed op de omkering. 2 helpt ook de motor om warmte af te voeren.
E-mail: claire@socmachinery.com
30 ton container heftruck 30t FD300, merk SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
| Item | Onderdeel details | Eenheid | |
| HNF-300 | |||
| Kenmerken | Nominale belasting | Q (t) | 30 |
| Laad centrum | c (mm) | 1250 | |
| wielbasis | y (mm) | 4800 | |
| Gewicht | Gewicht | kg | 45000 |
| Chassis | Tyre Specs.:Front | 16.00-25-32PR | |
| Tyre Specs.:Rear | 16.00-25-32PR | ||
| Aantal banden, voor / achter (X-drive wielen) | 4 \ 2 | ||
| Loopvlak: voor | b10 (mm) | 2420 | |
| Wielloopvlak: Achterkant | b11 (mm) | 2390 | |
| Dimensie | Hellinghoek mast / slede (voor / achter) | Graden (°) | 6 \ 12 |
| Masthoogte (vork neerlaten) | h1 (mm) | 3950 | |
| Hefhoogte van mast | h3 (mm) | 8100 | |
| Max.lifting hoogte | h4 (mm) | 10520 | |
| Hoogte tot hoofdbescherming (hoogte tot cabine) | h6 (mm) | 4750 | |
| Totale hoogte (met vorken) | l1 (mm) | 9590 | |
| Verticaal oppervlak van de vork aan de achterkant van het voertuig | l2 (mm) | 7500 | |
| Totale breedte | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Vorkdimensie | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Breedte vorkenbord | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min bodemvrijheid (met belasting) | m1 (mm) | 350 | |
| Wielbasis midden min bodemvrijheid (met belasting) | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Traairadius | Wa (mm) | 7260 | |
| Rijsnelheid (met lading / zonder lading) | km / h | 24/28 | |
| Prestatie | Max.lifting snelheid (met belasting / zonder belasting) | mm / s | 260/280 |
| Max.Lowering snelheid (met belasting / zonder belasting) | mm / s | 250/180 | |
| Tractie | N | 22000 | |
| Gradeablity (met lading / zonder lading) | % | 20/21 | |
| Rijdende rem | Hydraulische klemschijf | ||
| Merk / model van de motor | Optioneel een | Weichai-motor | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Optioneel twee | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Cilinder nummer | 6 | ||
| anderen | Transmissie versnellingen (voor / achter) | 2 \ 1 | |
| Bijlagen werkdruk | bar | 180 | |
| Bijlagen met behulp van olie hoeveelheid | l / min | 80 |
Populaire tags: 30 ton 30t container heftruck fd300, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen










