16 ton heftruckmotor Cummins goed voor logistiek

Heavy Duty 16 Ton Diesel Vorkheftruck Kleur Geel

Motor:laag olieverbruik, hoogwaardige turbomotor, goede vermogensprestaties, grote koppelreserves, heeft een sterk vermogen, energiebesparing en milieubescherming.

Stuursysteem:Uitgeruste transversale stuurbrug van het oliecilindertype, volledig hydraulische besturing, flexibel en licht, betrouwbaar.

Transmissie&versterker; koppelomvormer:geïmporteerde technologie, betrouwbare prestaties, gemakkelijk onderhoud, soepele transmissie en gemakkelijke bediening.

Remsysteem:gebruik volwassen product van professionele fabrikant, schijfremmen, warmteafvoer sneller, licht, eenvoudige structuur en gemakkelijk aan te passen. Hebben vooral zeer goede thermostabiliteitsprestaties wanneer zwaar beladen, remeffect stabiel.

Controle systeem:stuurklepbesturingsapparaat om de werkefficiëntie te maken en de arbeidsintensiteit van chauffeurs te verminderen.

Koelsysteem:uitgeruste onafhankelijke transmissieolie en hydraulische oliekoeling, waardoor de systeemstabiliteit wordt verhoogd.

Frameconstructie:Uitstekende afwerking&versterker; stevig box-type frame, verbetert de transversale, longitudinale stabiliteit van voertuigen. Het voertuig komt door de 3D-eindige elementenanalyse, superieure structuur, betrouwbare kwaliteit; de belangrijkste lasdelen door het niet-destructieve testen, effectieve coördinatie met de versterkte structuur;,brug,doos.

Vork:standaard met hydraulische vorkversteller, eenvoudige bediening en vermindering van de arbeidsintensiteit van chauffeurs.

Mast:kokervormige binnen-buitenmast, speciale allround rollagers, verhogen het hefvermogen.

Taxi:Volledige cabine met airco, verwarming en achteraanzicht.

PIC: John ChenMobiel:+8618106938692.E-mail:john@socmachinery.com

Producten Foto's:

Gerelateerd nieuws:

Lekt de heftruckolie en is deze defect? Mogelijk hebt u de oliekeerring niet vervangen!

Oliekeerringen voor vorkheftrucks kunnen worden onderverdeeld in oliekeerringen voor hydraulische cilinders voor vorkheftrucks, oliekeerringen voor vorkheftrucks met meerdere richtingen, olieafdichtingen voor vorkheftrucks, enz. Hieronder worden verschillende methoden voor het vervangen van oliekeerringen voor heftrucks met u gedeeld.

1. Hoe de oliekeerring van de hydraulische cilinder van de vorkheftruck te vervangen?

1. Verwijder eerst de remveren of remschroeven aan beide uiteinden van de hydraulische cilinder van de heftruck, of verwijder de schroeven aan de bovenkant van sommige cilinders.

2. De geleidingshulzen of één geleidingshuls aan beide zijden van de Panasonic, verwijder vervolgens de afdichtring van de geleidingshuls en vervang deze door een nieuwe slijtvaste oliekeerring.

3. Tegelijkertijd wordt de oliekeerring van de zuigerstanginlaat in de hydraulische cilinder van de vorkheftruck vervangen. Als de afdichtring van de vorkheftruck is vervormd of veroudert, is het moeilijk om deze te verwijderen. U kunt de afdichtring 10 minuten in kokend water laten weken om hem eruit te halen.

Ten tweede, de vervangingsmethode van de meerwegklepolieafdichting van de vorkheftruck;

1. Demonteer de bedieningshendel van de meerwegklep, verwijder de borgring en de vaste pen.

2. Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de twee schroeven op de meerwegklep te openen en open vervolgens het deksel.

3. Haal de oliekeerring of O-type slijtvaste ring naar binnen en installeer een nieuwe oliekeerring of O-type slijtvaste ring. Merk op dat het op zijn plaats moet worden geïnstalleerd, bedek vervolgens het deksel, vergrendel de schroef en installeer de bevestigingspen. Het is verbonden met de borgring en de bedieningshendel.

4. Proefdraaien, controleren en testen, zonder probleem kunt u het aan de heftruckchauffeur geven voor gebruik.

Ten derde, de vervanging van de oliekeerring van de heftruckklep:

Wanneer is bevestigd dat de rook die uit de uitlaatpijp van de vorkheftruck komt blauw is en het olieverlies van de vorkheftruck versnelt, kan worden geconcludeerd dat de olieafdichting van de vorkheftruckklep niet goed werkt. In dit geval raden we aan om de cilinderkophendel van de heftruckmotor te verwijderen. Vervang tegelijkertijd de andere klepoliekeerringen. De vervangingsmethode van de oliekeerring van de heftruckklep is als volgt:

1. Verwijder de cilinderkop van de vorkheftruckmotor, houd de klep vast met een hard voorwerp en voer vervolgens handelingen uit zoals het vervangen van de klepolieafdichting.

2. Het is ook mogelijk om de oliekeerring van de heftruckklep te vervangen zonder de cilinderkop van de heftruckmotor te verwijderen. Om de inlaat- en uitlaatklepoliekeerringen van een bepaalde cilinder te vervangen, kunt u de klep ophangen met een stevig touwtje. Verwijder indien nodig de bougie van de cilinder en breng lucht onder hoge druk uit het bougiegat om de klep vast te houden, of draai de motor en laat de zuiger naar boven komen Houd de klep vast en demonteer en monteer de klepolieafdichting. Een dergelijke vervanging kan problemen voorkomen zoals schade aan de cilinderkoppakking in de cilinderkop van de motor van de vorkheftruck, verwarring van timing en vervuiling of defect van de koelvloeistof, en kan ook vervangingstijd besparen.

Ten vierde, de vervanging van de oliekeerring van de heftruck:

1. Het aantal te vervangen oliekeerringen moet vóór vervanging worden voorbereid;

2. Vanaf de opening van de oliekeerring tot de montage moet deze schoon worden gehouden;

3. Controleer voordat u de vorkheftruck monteert de oliekeerring, meet of de maat van elk onderdeel van de oliekeerring overeenkomt met de maat van de asholte, of controleer of het onderdeelnummer van de oliekeerring correct is.

4. Controleer nogmaals of de lip van de keerring beschadigd of vervormd is, en of de veer eraf is gevallen of verroest. Om te voorkomen dat de oliekeerring van de vorkheftruck plat wordt geplaatst tijdens het transport en wordt beïnvloed door externe kracht, knijpen en stoten, en de ronding ervan vernietigen.

5. In termen van installatie- en bedieningsvaardigheden, kunt u het licht met uw hand aanraken om soepel en rond aan te voelen.

6. Scheur de verpakkingszak van de oliekeerring van de vorkheftruck niet te vroeg voor installatie open om te voorkomen dat vuil zich aan het oppervlak van de oliekeerring hecht en in de behuizing van de vervangen vorkheftruckonderdelen wordt gebracht.

7. Voor de installatie kan een juiste hoeveelheid hydraulische olie/vet worden aangebracht tussen de lippen van de oliekeerring van de vorkheftruck voor smering om droge slijtage van de lip te voorkomen wanneer de as in een oogwenk start, en de interferentie van de lip te beïnvloeden. Hydraulische olie/vet moet zo snel mogelijk worden gemonteerd.

8. De oliekeerringzitting met de oliekeerring geïnstalleerd, als deze niet onmiddellijk wordt geïnstalleerd, wordt aanbevolen deze te bedekken met een doek om te voorkomen dat vreemde stoffen aan de oliekeerring blijven kleven. De handen of gereedschappen waarmee hydraulische olie/vet op de keerring van de heftruck wordt aangebracht, moeten schoon zijn.

9. Tijdens het installatieproces van de oliekeerring van de vorkheftruck moeten de scherpe randen worden vermeden en moeten de afdichtingen worden rechtgetrokken om verdraaien en scheeftrekken te voorkomen. Het wordt aanbevolen om hydraulische apparatuur of hulsgereedschap te gebruiken voor installatie. De druk mag niet te hoog zijn, de snelheid moet gelijkmatig en langzaam zijn.

10. Gebruik tijdens de overgangsinstallatie op de getrapte as koperplaat om overmatig te geleiden of gebruik plastic tape om de overgang te beschermen, om de olieafdichting van de vorkheftruck niet te beschadigen.

Populaire tags: 16 ton heftruckmotor cummins goed voor logistiek, China, fabrikanten, fabriek, aangepast