2Ton telescopische vorkheftruck

2Ton telescopische vorkheftruck

Telescopische kraanlader
KENMERKEN
adopteer hydro-mechanische transmissie met twee snelheden vooruit en twee snelheden achteruit, volledige hydraulische stuurbekrachtiging,
en lucht-over-olie type trommelrem; het werkapparaat is samengesteld uit de drietraps vierhoek;
telescopische giek en giek snelwisselinrichting en haak. Deze telescoopkraanlader is niet alleen toepasbaar:
om de stenen platen in containers op te tillen, maar kan ook als algemene kraan worden gebruikt, kan op grote schaal in de fabriek worden gebruikt,
dok, vrachtwerf, bosboerderij, bouwmateriaal, magazijn, logistiek en andere industrieën.
Het is een laad- en losmachine met een groot aanpassingsvermogen en een hoog rendement.
Aanvraag sturen
product Introductie


SOCMATelescopische heftruck:

Invoering

SOCMA telescopische vorkheftruck is een nieuwe type laad- en losmachine, die was uitgerust met vork en zijverschuiver. De machine is geschikt voor het hijsen en stapelen van ladingen en kan ook worden gebruikt bij installatie en onderhoud van:road verlichting apparatuur en installatie van verschillende ondergrondse leidingen (zoals waterleidingen, gasleidingen, enz.). En kan op grote schaal worden toegepast op fabrieken, stations, dokken, vrachtwerf, post en telecommunicatie, bos, bouwmaterialen, magazijnen en andere plaatsen. Het is een breed aanpassingsvermogen en een zeer efficiënte laad- en losmachinenee.

1. Met behulp van bekende merk dieselmotor, sterk vermogen, energiebesparing en milieubescherming, om te voldoen aan de eisen van efficiënte operaties;

2. Dubbele turbo hydraulische koppelomvormer, traploze snelheidsverandering. Transmissiesysteem met één hendel, met 2 snelheden voor vooruit en achteruit, gemakkelijker te bedienen

3.Gebruik een gecombineerd hydraulisch systeem met dubbele pomp, verminder het brandstofverbruik en het energieverbruik aanzienlijk;

4. Met volledig hydraulisch coaxiaal stroomversterkingssysteem is de draaicirkel voor de achterstuuras klein, licht en flexibel

5. Gebruik van voorwielaandrijving, stijve ophanging, achteras; stuurstructuur, kan vierwielaandrijving bereiken. Vooras spiraalvormig kegeltandwiel en planetair wiel aan wielzijde

verlaag de snelheid en verhoog het koppel, heb een uitstekende laadcapaciteit;

6. Het gebruik van het integrale frame kan zorgen voor een goede stijfheid en sterkte, om een ​​hoge betrouwbaarheid van dit type chassis te garanderen.

7.Working apparaat is tweetraps vierzijdige telescopische werkende arm, telescopische arm gebruik grote dwarsdoorsnede, hoge sterkte vierhoekige structuur.

8.Dit model standaard met vorken, bak, verlengstuk vorken en hoogwerker zijn optioneel. Standaard met snelwissel, kan vorkpositie en zijverschuiver kiezen.

9.Het gebruik van een machine met verstelbare richting, luchtstoel, joystickbesturingsklepbedieningsdistributieklep en werkapparaatolie, lichte en flexibele bediening, comfortabeler zitten.

10.Gebruik onderhoudsvrije batterij, cabine match met ventilator, radio, airconditioning, comfortabeler en betrouwbaarder.

11.De hele vorm van de atmosfeer, mooi en soepel; luxe weids uitzicht cabine, laag geluidsniveau en goede afdichting.

12. Deze serie modellen zijn standaard met elektronische handrem, in vergelijking met de handrem met zachte as, hebben een aanzienlijke toename in de bruikbaarheid, esthetiek en gevoeligheid.

13. Deze serie modellen standaard met elektronische off-axle functie, vergeleken met het handmatige zachte as off-bridge mechanisme, is de bediening handiger en beknopter, de prestaties zijn ook sterk verbeterd, kunnen tweewielaandrijving en vierwielaandrijving bereiken

rijschakelaar, kan zich beter aanpassen aan verschillende werkomstandigheden en de mate van bandenslijtage verminderen, de lagen beter beschermen.

14. Onderdelen zijn de lokalisatie, standaardisatie, kosteneffectief, gemakkelijk te kopen en dagelijks onderhoud.kan


PIC: John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA: plus 86 18106938692


  

2Ton telescopische vorkheftruck

Gerelateerde foto's:





VORKHEFTRUCK GERELATEERD NIEUWS:

Het gezond verstand van deze heftruckolie, er zal niemand zijn die het niet kent

Midzomer komt eraan


Vorkheftrucks ondergaan de hete "bak" -test van weer op hoge temperatuur


Behalve voor routineonderhoud


Een uitgebreide professionele inspectie van de vorkheftruck is ook vereist


om de veilige verrichting van productie te verzekeren;




heet saunaweer


Goede werking van de warmteafvoer, hydraulische, smering en elektrische systemen van de vorkheftruck


Onlosmakelijk verbonden met het juiste gebruik van heftruckolie

Olie bederft gemakkelijk in de zomer


Tijdige vervanging van "no rollover"


Controleer voordat u de auto in de zomer gebruikt de hoeveelheid olie, de kleur en de geur van de smeerolie. Als wordt vastgesteld dat de smeerolie niet voldoende is, zwart wordt en een verbrande geur heeft, moet deze op tijd worden vervangen. Het is ook erg belangrijk om originele olieproducten via formele kanalen te kopen!

De viscositeit van de olie moet geschikt zijn


Als de viscositeit te hoog is, zal deze "omrollen"

Heftruckchauffeurs zullen merken dat de oliedruk van de vorkheftruck in de zomer altijd laag is. Om de waarde van de oliedrukmeter "terug te trekken", zullen veel meesters de smeerolie vervangen met een extreem hoge viscositeit; maar de waarde van de oliedrukmeter neemt toe, de vorkheftruck. Maar er was een probleem en het vermogen leek steeds "zwakker" te worden.


Dat komt omdat het blind najagen van smeerolie met een hoge viscositeit de oppervlaktewrijving van motoronderdelen zal verhogen, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik en energieverspilling. Bovendien, wanneer de viscositeit van de smeerolie te hoog is, zal de stroomsnelheid relatief laag zijn, waardoor de motor oververhit raakt en de oliefilm niet op tijd kan worden gevormd tussen de motoronderdelen, waardoor slijtage aan de motor ontstaat.

De viscositeit van smeerolie zal afnemen naarmate de temperatuur stijgt. In de zomer kan smeerolie met een iets hogere viscositeitsklasse geschikt worden gekozen om de viscositeit te behouden, maar het misverstand van "hoe hoger de viscositeit, hoe beter" moet worden vermeden. Op voorwaarde dat er voldoende smering is, moet de smeerolie met de overeenkomstige viscositeit worden geselecteerd op basis van het temperatuurbereik, de motortemperatuur en de werkelijke voertuigomstandigheden tijdens gebruik.

Essentiële antivries voor de zomer


Vervangen door water zal "omrollen"


Veel heftruckchauffeurs denken dat het alleen in de winter nodig is om antivries toe te voegen, en in de zomer is het voldoende om wat leidingwater aan de heftruck toe te voegen.


Water is enigszins corrosief en vatbaar voor kalkaanslag, maar antivries bevat anticorrosie- en antiroestadditieven en het koelsysteem speelt een beschermende rol. Vergeleken met het kookpunt van water is slechts 100 graden, het kookpunt van antivries is hoger dan 120 graden, het gebruik van antivries kan voorkomen dat de vorkheftruck in de zomer "kookt".

Antivries van goede kwaliteit heeft niet alleen een sterke weerstand tegen lage temperaturen, maar heeft ook een goede weerstand tegen hoge temperaturen en anticorrosie, roestverwijdering en andere functies. Het is absoluut af te raden om water te gebruiken in plaats van antivries!

De olievervangingscyclus is verschillend voor verschillende modellen en onder verschillende werkomstandigheden, en de onderhoudscyclus moet worden bepaald door te verwijzen naar de onderhoudsinstructies van het specifieke vorkheftruckmodel.

Gebruik alleen originele olie van hoge kwaliteit om de stabiele prestaties van de vorkheftruck te garanderen.


Populaire tags: 2ton telescopische vorkheftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast

Aanvraag sturen

whatsapp

skype

E-mail

Onderzoek