Socma 13,5 ton zware vorkheftruckvorkverlengingen Goed voor logistiek transport Bevestig Tyre Clam
Motor: Krachtig
Stuursysteem: veiligheid
Transmissie:Efficiënt

PIC: John Chen
Mobiel: plus 8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technische parameter | |||
| Ontwerpdetails | |||
| Item | HNF-135 | ||
| Functies | Nominale belasting: | Q(t) | 13.5 |
| Laadcentrum | c(mm) | 600 | |
| wielbasis | jammie | 3000 | |
| Gewicht | Gewicht | kg | 19000 |
| Chassis | Bandenspecificaties: Voor | 11.00-20-18PR | |
| Bandenspecificaties:Achter | 11.00-20-18PR | ||
| Aantal banden, voor/achter (X-drive wielen) | 4\2 | ||
| Wielloopvlak:Voorzijde | b10(mm) | 1677 | |
| Wielprofiel:Achter | b11 (mm) | 2013 | |
| Dimensie | Hefhoek mast/wagen (voor/achter) | Graad( graad ) | 6\12 |
| Masthoogte (vorkverlaging) | h1(mm) | 3100 | |
| Hefhoogte mast | h3 (mm) | 3000 | |
| Max.hefhoogte | h4(mm) | 4600 | |
| Hoogte tot hoofdbescherming (hoogte tot cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Totale lengte (met vorken) | l1(mm) | 6055 | |
| Voorste verticale oppervlak van de vork naar de achterkant van het voertuig | l2(mm) | 4855 | |
| Totale breedte | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Vork Afmeting: | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Breedte vorkenbord | b3(mm) | 2200 | |
| Mast min bodemvrijheid (met lading) | m1(mm) | 225 | |
| Wielbasis centrum min bodemvrijheid (met lading) | m2(mm) | 350 | |
| Min. draaicirkel | Wa(mm) | 4450 | |
| Reissnelheid (met lading/zonder lading) | km/u | 23/26 | |
| Prestatie | Max.lifting snelheid (met lading/zonder lading) | mm/s | 220/270 |
| Max.Daalsnelheid (met belasting/zonder belasting) | mm/s | 450/300 | |
| Tractie | kN | 90 | |
| Grade ablity (met belasting/zonder belasting) | % | 20/22 | |
| Rijrem | Hydraulische klemschijf | ||
| Motor | Merk/model motor | Optioneel: | Yuchai-motor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Optioneel twee | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilinder nr. | 6\4 | ||
| anderen | Transmissie versnellingen (voor/achter) | 2\2 | |
| Werkdruk aanbouwdelen | Mpa | 16 | |
| Bijlagen met oliehoeveelheid | l/min | 40 | |
Socma Forklift Gerelateerde informatie en nieuws
De nieuwe speciale veiligheidswet voor apparatuur in mijn land beperkt en besteedt vooral aandacht aan die speciale apparatuur, zoals sommige apparatuur waarbij mensen op openbare plaatsen betrokken zijn, zoals sommige openbare speciale apparatuur, die onderhoudseenheden moeten hebben. Maar er zijn geen speciale vereisten voor reparatie en onderhoud van heftrucks, dus wanneer we een heftruckreparatiewerkplaats kiezen, hoeven we alleen op het volgende te letten.
1. Controleer eerst of de reparatievaardigheden van het heftruckonderhoudsbedrijf uitstekend zijn, en de stabiliteit van de reparatietechnici van het team. Dit is te zien aan het aantal jaren registratie van de reparatiewerkplaats en aan de dagelijkse onderhoudstechniek, u kunt zien of het team onderhoudservaring heeft, of u kunt verwijzen naar de onderhoudscasus van het bedrijf. Het is erg belangrijk om een dienstverlener te kiezen met uitstekende technologie, omdat de heftruck gedurende de hele levensduur van de heftruck kan worden onderhouden en gerepareerd. Probeer je voor te stellen dat als de vorkheftruck op middellange termijn wordt gerepareerd of onderhouden en niet kan doorgaan vanwege een of andere reden van de dienstverlener, dit niet alleen het uitstellen van de verloren arbeidskosten van de vorkheftruck ertoe leidt dat sommige accessoires worden opgeschort en herhaald .
2. Een heftruckonderhoudsbedrijf met senior servicekwalificaties kan de hele truck elke keer inspecteren op basis van het vorkheftruckgebruik van het bedrijf dat hij bedient en de afdeling materiaalbeheer een testrapport en een aanbevolen onderhoudsplan verstrekken. Zo kunnen enkele veelvoorkomende heftruckstoringen op tijd worden gerepareerd en verholpen. Voor de terugkerende kleine storingen moet het reparatieteam een reparatieplan hebben om uit te roeien, in plaats van slechts één of andere plichtmatige. Daarom moet het zoeken naar een reparatie- en onderhoudsvorkheftruck een zekere mate van technische accumulatie hebben, dat wil zeggen werkelijke onderhoudservaring, in plaats van er alleen maar over te praten. .
3. Gekwalificeerde en ervaren onderhoudsdienstverleners voor vorkheftrucks zullen een uitgebreid en redelijk preventief onderhoudsplan formuleren op basis van het gebruik van de vorkheftruck, zoals de periode van elk onderhoud, het debuggen van verschillende kwetsbare onderdelen en hoofdonderdelen Testlijst, enz. en gebruik deze gegevens als referentie voor heftruckonderhoud. Onderhoudstechnici zullen de afdeling apparatuurbeheer voorzien van een lijst met inspectie-items voor de vorkheftruck na inspectie en onderhoud, zodat de afdeling bedrijfsbeheer de status van het bestaande vorkheftruckwerk en accessoires beter kan begrijpen, om het onderhoud en de plotselinge reparatie van de vorkheftruck te verminderen. kosten voor storingen.
4. In het preventieve onderhoudsplan kan de serviceprovider enige kennis over het dagelijkse onderhoud van de vorkheftruck aan de bestuurder of apparatuurbeheerder verstrekken of direct training geven, omdat er veel redenen kunnen zijn voor het falen van de vorkheftruck, en een groot deel hiervan is omdat de bediening van de heftruckchauffeur niet goed is of het dagelijkse onderhoudswerk niet goed is uitgevoerd. Daarom kunnen, beginnend bij het dagelijkse basisonderhoud, enkele grote fouten in de ontluikende periode worden gedood. Preventief onderhoudsplan is zeer noodzakelijk, zodat de chauffeur goede werkgewoonten heeft en dagelijkse onderhoudskennis essentieel is.








Populaire tags: socma 13,5 ton zware vorkheftruckvorkverlengingen goed voor logistiek transport hechten bandschelp, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen
















