Socma Op zwaar werk berekende vorkheftrucks van 13,5 ton Goed voor glasfabriek Bevestig Tyre Clam
Motor: Krachtig
Stuursysteem: veiligheid
Transmissie:Efficiënt

PIC: John Chen
Mobiel: plus 8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technische parameter | |||
| Ontwerpdetails | |||
| Item | HNF-135 | ||
| Functies | Nominale belasting: | Q(t) | 13.5 |
| Laadcentrum | c(mm) | 600 | |
| wielbasis | jammie | 3000 | |
| Gewicht | Gewicht | kg | 19000 |
| Chassis | Bandenspecificaties: Voor | 11.00-20-18PR | |
| Bandenspecificaties:Achter | 11.00-20-18PR | ||
| Banden Aantal, voor/achter (X-drive wielen) | 4\2 | ||
| Wielloopvlak:Voorzijde | b10(mm) | 1677 | |
| Wielprofiel:Achter | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensie | Hefhoek mast/wagen (voor/achter) | Graad( graad ) | 6\12 |
| Masthoogte (vorkverlaging) | h1(mm) | 3100 | |
| Hefhoogte mast | h3(mm) | 3000 | |
| Max.hefhoogte | h4(mm) | 4600 | |
| Hoogte tot hoofdbescherming (hoogte tot cabine) | h6(mm) | 3000 | |
| Totale lengte (met vorken) | l1(mm) | 6055 | |
| Voorste verticale oppervlak van de vork naar de achterkant van het voertuig | l2(mm) | 4855 | |
| Totale breedte | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Vork Afmeting: | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Breedte vorkenbord | b3(mm) | 2200 | |
| Mast min bodemvrijheid (met lading) | m1(mm) | 225 | |
| Wielbasis centrum min bodemvrijheid (met lading) | m2(mm) | 350 | |
| Min. Draaicirkel | Wa(mm) | 4450 | |
| Reissnelheid (met lading/zonder lading) | km/u | 23/26 | |
| Prestatie | Max.lifting snelheid (met lading/zonder lading) | mm/s | 220/270 |
| Max.Daalsnelheid (met belasting/zonder belasting) | mm/s | 450/300 | |
| Tractie | kN | 90 | |
| Rangablity (met lading/zonder lading) | % | 20/22 | |
| Rijrem | Hydraulische klemschijf | ||
| Motor | Merk/model motor | Optioneel: | Yuchai-motor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| optioneel twee | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilinder nr. | 6\4 | ||
| anderen | Transmissie versnellingen (voor/achter) | 2\2 | |
| Werkdruk aanbouwdelen | Mpa | 16 | |
| Bijlagen met oliehoeveelheid | l/min | 40 | |
Heftruckonderhoud, deze zes zaken vragen aandacht!
Ten eerste, hoe vaak worden de vorkheftrucks onderhouden? Dit is erg belangrijk. Over het algemeen hebben ze, zoals handmatige pallettrucks en handmatige stapelaars, minder onderdelen en worden ze vergeleken met elektrische vorkheftrucks, vorkheftrucks met interne verbrandingsmotor, dual-fuel vorkheftrucks en reachtrucks. De cyclus kan passend worden ontworpen om langer te zijn, zoals onderhoud om de zes maanden. Elektrische vorkheftrucks, vorkheftrucks met interne verbrandingsmotor, dual-fuel vorkheftrucks, reachtrucks, enz. hebben echter veel onderdelen en goed onderhoud is noodzakelijk onder de voorwaarde van standaardwerking. , De onderhoudstijd kan korter worden ontworpen, bijvoorbeeld eens per 3 maanden, etc.! Regelmatig onderhoud is een krachtige garantie voor het veilig en efficiënt werken van de heftruck!
Ten tweede, wie moet het onderhoud van de vorkheftruck doen? Het is belangrijk om een onderhoudsbedrijf voor vorkheftrucks te vinden met goede technologie, en deze moet relatief stabiel zijn, in staat zijn om de vorkheftruck gedurende de hele levensduur van de vorkheftruck te onderhouden, en als deze niet in het midden kan worden onderhouden, moet de vorkheftruck worden gerepareerd De onderhoudsdienstverlener het niet doet, of om andere redenen niet in staat is om ons heftruckdiensten te blijven leveren. Deze situatie is erg slecht, dus het is noodzakelijk om een technisch professionele en stabiele onderhoudsdienst voor heftrucks te vinden; en de heftruckonderhoudsdienst die u zoekt De dienstverlener kan een onderhoudsplan opstellen op basis van het gebruik van uw heftruck. Sommige kleine storingen aan de vorkheftruck moeten door hem worden afgehandeld. Er moeten tegenmaatregelen zijn voor de terugkerende kleine fouten, in plaats van oppervlakkig, dus het is noodzakelijk om een onderhoudsservice voor vorkheftrucks te vinden met een lange geschiedenis in het repareren en onderhouden van vorkheftrucks.
Ten derde kan de onderhoudsdienst voor vorkheftrucks een uitgebreid en redelijk preventief onderhoudsplan voor onze vorkheftrucks maken, zoals hoe vaak de zij-aan-zij inspectie, de programma-debugging-testlijst, enz. Deze gegevens kunnen onze heftrucks een referentie behouden. Ten tweede moeten de technici ons elke keer dat ze inspecteren een lijst met items bezorgen, zodat we de werkstatus van de bestaande vorkheftrucks beter kunnen begrijpen.
Ten vierde, vergeet in het preventief onderhoudsplan niet het schoonmaken van de heftruck. Er zijn veel redenen voor het falen van de heftruck. Het langdurig niet verwijderen van vuil, gebroken treden, stof, enz. zal echter ook enkele kleine storingen veroorzaken. Zo doen Dit wordt in het preventief onderhoudsplan opgenomen. Een goede reiniging is essentieel voor het onderhoud van de heftruck.
Ten vijfde, voor de smeerolie, hydraulische olie, enz. Van de vorkheftruck, moet de oliehoeveelheid regelmatig worden gecontroleerd om te voorkomen dat de vorkheftruck in slechte staat en ernstige slijtage komt en de olie op tijd aan te vullen. Let op de elektrische heftruck, elektrische stapelaar en elektrische palletwagen. Controleer de capaciteit van het batterijwater en vul het batterijwater op tijd bij.
Ten zesde, let op de opslag van slijtdelen. Voor sommige slijtdelen, zoals afdichtingen, moet een kleine hoeveelheid werk worden gereserveerd. In geval van nood kunt u zelf de storing vaststellen. Als u de slijtdelen wilt vervangen, kunt u dat zelf doen.
Een perfect preventief onderhoudsplan voor dienstverleners moet een redelijke vergoeding hebben. Overweeg welke het meest kosteneffectief is, wat de kosten van het gebruik van uw vorkheftruck effectief kan verlagen.








Populaire tags: socma 13,5 ton zware vorkheftrucks goed voor glasfabriek hechten bandschelp, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen
















