50 ton 50t zware vorkheftruck FD500

E-mail: claire@socmachinery.com

50 ton zware heftruck 50t FD500 merk SOCMA versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Voor gemechaniseerde bouwbedrijven is de vraag of de technologische conditie van bouwmachines goed is of niet, een directe factor voor de normale productie van ondernemingen. Voor de hydraulische transmissietechniek is de normale werking van het hydraulische systeem een belangrijk teken van zijn goede technische staat. Gekwalificeerde hydraulische olie is de garantie voor een betrouwbare werking van het hydraulische systeem en een goed onderhoud is de basis voor een betrouwbare werking van het hydraulische systeem. Om deze reden maak ik een ruwe bespreking van het onderhoud van het hydraulisch systeem van bouwmachines in de algemene werkomgeving volgens de werkpraktijk.

1 selecteer de geschikte hydraulische olie

Hydraulische olie speelt de rol van het overbrengen van druk, smering, koeling en afdichting in het hydraulische systeem. De onjuiste selectie van hydraulische olie is de belangrijkste reden voor het vroegtijdig uitvallen van het hydraulische systeem en de achteruitgang van de duurzaamheid. Hydraulische olie moet worden geselecteerd op basis van het aantal willekeurige "instructies". Wanneer speciale olie in een speciaal geval wordt gebruikt, moeten de prestaties van de olie dezelfde zijn als die van het originele merk. Verschillende soorten hydraulische olie kunnen niet worden gemengd om chemische reacties en prestatiewijzigingen van hydraulische vloeistoffen te voorkomen.

Onderhoudsmethoden en maatregelen voor hydraulische systemen van gewone bouwmachines

Donkerbruine, melkachtig witte en geurende hydraulische olie is een metamorfe olie die niet kan worden gebruikt.

50 ton zware heftruck 50t FD500 merk SOCMA versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2 verhinderen vaste onzuiverheid in hydraulisch systeem

De schone hydraulische olie is de levensduur van het hydraulische systeem. Er zijn veel precisiedelen in het hydraulische systeem, sommige hebben dempingsopeningen, sommige hebben scheuren. Als de invasie van de vaste onzuiverheid ervoor zorgt dat de precisieonderdelen worden getrokken, haarspeldbochten en blokkering van oliedoorgang, zal dit de veilige werking van het hydraulische systeem in gevaar brengen. Algemene vaste verontreinigingen in het hydraulische systeem door: hydraulische olie vervuild; vuile bijtankgereedschappen; tanken en onderhoud, onzorgvuldig onderhoud; hydraulische componenten, zoals spaanafvoer. Het invasiesysteem voor vaste onzuiverheden kan worden voorkomen door de volgende aspecten:

2.1 tanktijd

De hydraulische olie moet worden gefilterd en gevuld en de bijtankgereedschappen moeten betrouwbaar en schoon zijn. Het is niet mogelijk om het filter aan de uitlaat van de brandstoftank te verwijderen om de snelheid van tanken te verbeteren. Bijtankende personeel moet schone handschoenen en werkkleding gebruiken om te voorkomen dat vaste verontreinigingen en vezelverontreinigingen in de olie terechtkomen.

50 ton zware heftruck 50t FD500 merk SOCMA versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2.2 onderhoud

Demonteer de tankdeksel van de hydrauliekolietank, het deksel van het filter, het testgat, de hydraulische slangen en zo verder. Het is noodzakelijk om het stof te vermijden wanneer het systeemoliekanaal wordt blootgesteld en het demontagedeel grondig moet worden gereinigd voordat het kan worden geopend. Als de olietank wordt gedemonteerd, wordt de grond rond de tankafdekking verwijderd, de afdekking van de olietank losgemaakt, het resterende residu in de verbinding gewist (en het water kan niet in de tank worden gespoeld) en de olietank deksel kan na reiniging worden geopend. Bij het afvegen van materialen en hamers moet worden gekozen voor het afvegen van materialen die vezelverontreinigingen niet verwijderen en speciale hamers met rubber die op het rakende oppervlak zijn bevestigd. Hydraulische componenten en hydraulische slangen moeten zorgvuldig worden gewassen en geassembleerd na drogen aan de lucht onder hoge druk. Het is noodzakelijk om de intacte filterpatroon (beschadigd in de binnenverpakking) te selecteren, ook al is de filterkern intact, deze kan onrein zijn. Reinig tijdens het reinigen van het filter tijdens het verversen van de olie het materiaal voordat u het filterelement installeert en reinig het bodemvuil voorzichtig in de filterbehuizing.

2.3 reiniging van hydraulisch systeem

Reinigingsolie moet hetzelfde merk hydraulische olie gebruiken als het systeem, de olietemperatuur ligt tussen 45 80 C, met een grote stroom voor zover mogelijk om onzuiverheden uit het systeem te verwijderen. Het hydraulische systeem moet meer dan drie keer worden schoongemaakt. Na elke reiniging wordt deze uit het systeem verwijderd als de olie heet is. Reinig na reiniging het filter, vervang het nieuwe filterelement en voeg de nieuwe olie toe.

50 ton zware heftruck 50t FD500 merk SOCMA versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

3 voorkomen lucht en water intrusion hydraulisch systeem

3.1 Luchtinbraakpreventie hydraulisch systeem

Bij normale druk en normale temperatuur bevat de hydraulische olie 6 tot 8% van de lucht. Wanneer de druk wordt verlaagd, zal het gas uit de olie komen en breken de bellen af om het hydraulische element "cavitatie" te laten maken en geluid te produceren. Een grote hoeveelheid lucht die olie binnenkomt, zal het fenomeen van "cavitatie" verergeren, de samendrukbaarheid van hydraulische olie neemt toe, het werk is onstabiel, de werkefficiëntie wordt verminderd, en de uitvoering van het werk "kruipen" enzovoort. Bovendien zal de lucht ook de hydraulische olie oxideren en de achteruitgang van de olie versnellen. Om luchtinvasie te voorkomen, moet op de volgende punten worden gelet:

1, na reparatie en olieverversing, is het noodzakelijk om de lucht in het systeem uit te sluiten volgens de willekeurige handleiding, zodat deze normaal kan werken.

50 ton zware heftruck 50t FD500 merk SOCMA versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2, de olie zuigmond mond van de hydraulische olie pomp mag niet blootstellen aan de olie-oppervlak, en de olie-zuigleiding moet goed worden afgesloten.

3, oliepomp aandrijvende asafdichting moet goed zijn, moet aandacht besteden aan het vervangen van de oliekeerring moet gebruik maken van "dubbele lip" positieve oliekeerring, kan niet "single lip" oliekeerring in plaats daarvan gebruiken, omdat de "enkele lip" oliekeerring alleen verzegelen een olie, hebben niet de functie van afdichtingsgas. Na een zware reparatie van de ZL50-lader in dit apparaat, heeft de hydraulische oliepomp continu "cavitatiegeluid" en stijgt het oliepeil van de olietank automatisch. Na navragen van het reparatieproces van de hydraulische oliepomp, is gebleken dat de olieafdichting van de aandrijfas van de hydraulische oliepomp verkeerd wordt gebruikt als de "enkele lip" -olieafdichting.

3.2 waterintrusiepreventie hydraulisch systeem

Overmatig vocht in olie veroorzaakt corrosie van hydraulische componenten, verslechtering van de olie-emulsie, vermindering van de smeermiddelfilmsterkte en versnelling van mechanische slijtage.

Naast onderhoud en onderhoud om te voorkomen dat water invasie, maar ook om aandacht te besteden aan de olie-opslag emmer moet niet worden gebruikt, draai het deksel, de beste omgekeerde plaatsing; de olie met een grote hoeveelheid water moet vele malen worden gefilterd, waarbij elk filter eenmaal wordt vervangen door een droogfilterpapier, in afwezigheid van speciale instrumenttests, de olie kan worden gedruppeld naar de hete ijzeren plaat, er komt geen stoom naast elkaar. Dat wil zeggen, de brandende kant kan aan de injectie worden toegevoegd.

E-mail: claire@socmachinery.com

Populaire tags: 50 ton zware heftruck 50t fd500, China, fabrikanten, fabriek, aangepast