35 ton 35t zware vorkheftruck FD350

E-mail: claire@socmachinery.com

35 tons 35t zware heftruck FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS

Het hydraulische systeem van de volledig hydraulische vorkheftruck bestaat uit 4 delen: krachtelement, bedieningselement, bedieningselement en hulpelement.

De meeste vermogenscomponenten zijn variabele plunjerpompen, die dienen om de mechanische energie van de motor om te zetten in de drukenergie van de vloeistof. Het algemene foutverschijnsel is dat de druk van de pompolie onvoldoende is en de stroomsnelheid wordt verlaagd. Als dit fenomeen geleidelijk is en de temperatuur hoger en duidelijker is, wordt dit veroorzaakt door de overmatige slijtage van de hydraulische pomp; als dit fenomeen plotseling is, wordt dit veroorzaakt door het ontbreken van een plunjer; als de druk normaal is, neemt het debiet plotseling af, wat meestal wordt veroorzaakt door de kleine stroompositie van de kaart met variabel mechanisme.

35 tons 35t zware heftruck FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS

Actuators omvatten hydraulische cilinders en hydraulische motoren, waarvan de functie is om de druk van vloeistof in mechanische energie om te zetten, het veel voorkomende faalverschijnsel is traag of geen actie. Als zowel de pomp als de klep geen storing hebben, is de reden voor de langzame beweging van de actuator te wijten aan de overmatige slijtage ervan; als de pomp normaal werkt en de werking van een bepaalde actuator traag is, is het waarschijnlijk dat de klep niet in staat is om de actuator te regelen, zoals de klep niet op zijn plaats zit, de overstroomklep is gesloten of de veerkracht is verzwakt, enzovoorts. Er zal geen verschil zijn tussen de slijtage van de bedieningselementen. Als andere oorzaken worden veroorzaakt, moet de werking van meerdere bedieningselementen tegelijkertijd worden vertraagd; als de bekende pomp en klep allemaal foutloos zijn, wordt de plotselinge werking van een bepaalde actuator niet veroorzaakt door de dood van de interne kaart.

35 tons 35t zware heftruck FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS

De bedieningselementen omvatten verschillende kleppen, zoals stuurkleppen, meerwegkleppen, hoofdveiligheidskleppen, overdrukkleppen en smoorkleppen voor eenrichtingsverkeer. Hoewel de functies van verschillende kleppen sterk variëren, variëren hun gemeenschappelijke fouten aanzienlijk, voornamelijk haarklemmen, losjes gesloten en veerelasticiteit verzwakken en lekken en zo verder.

Hulpcomponenten omvatten hoofdzakelijk olietank, buizenstelsel, radiator, filter en accumulator. De functie van de radiator is om de warmte die wordt gegenereerd door het hydraulische systeem naar de atmosfeer te verspreiden. De meest voorkomende fouten zijn olielekkage en slechte warmteafvoer. De functie van het filter is om onzuiverheden gemengd in hydraulische olie te filteren, en de meest voorkomende fouten zijn filtervervuiling enzovoort. De functie van de accu is om de oliedruk te stabiliseren en een bepaalde hoeveelheid energie op te slaan, om te zorgen dat de werking stabiel is en wanneer de motor niet werkt, kan het werkende apparaat tot de grond worden gereduceerd. De algemene fout heeft het slechte energieopslageffect en de bovenstaande functies kunnen niet worden voltooid. De storingsverschijnselen van hulpcomponenten zijn over het algemeen duidelijk en gemakkelijk te diagnosticeren.

E-mail: claire@socmachinery.com

Populaire tags: 35 ton 35t zware vorkheftruck fd350, China, fabrikanten, fabriek, aangepast