Socma 25 Ton compacte elektrische vorkheftruck Heavy Lift Vorkheftruck goed voor binnenwerk

FOTO: John Chen

Mobiel: 008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Elektrische vorkheftruckgerelateerde informatie en nieuws delen:

De cumulatieve verkoop van januari tot november 2020 bedroeg 725.600 eenheden, een stijging van 30,3% vergeleken met dezelfde periode in 2019. Onder hen was de verkoop van elektrische vorkheftrucks goed voor 50,3%, een stijging van 1,2% ten opzichte van 2019, voornamelijk als gevolg van milieubescherming vereisten en binnenshuis Gedreven door de vereisten van de werkomgeving blijft de vraag naar elektrische vorkheftrucks groeien.

Vorkheftruck is een industrieel handlingvoertuig, dat verwijst naar verschillende handlingvoertuigen op wielen voor het laden en lossen, stapelen en transport over korte afstanden van palletgoederen. Het wordt veel gebruikt in havens, stations, luchthavens, vrachtwerven, fabriekswerkplaatsen, magazijnen, circulatiecentra en distributiecentra, enz., Kan de cabines, rijtuigen en containers betreden voor het laden, lossen en hanteren van gepalletiseerde goederen. Het zijn essentiële uitrustingen voor pallettransport en containertransport.

De opkomst van vorkheftrucks is een van de belangrijkste gebeurtenissen in de twintigste eeuw die een grote impact heeft gehad op de ontwikkeling van de mondiale industrie. In 1916-1917 vervoerde het Amerikaanse Clark Company zand en grondstoffen en werd daarmee de pionier op het gebied van industriële vorkheftrucks. De vorkheftruckindustrie in China begon eind jaren vijftig. In die tijd was het vooral een imitatie van Sovjet-vorkheftrucks. In de beginfase kende de Chinese vorkheftruckindustrie jarenlang een snelle groei. Hoewel er op de korte termijn sprake was van een negatieve groei na de wereldwijde financiële crisis in 2009, is de algemene trend stijgend; het jaarlijkse verkoopvolume op de vorkheftruckmarkt is ook gestegen van minder dan 20,000 eenheden in de gedaald tot ongeveer 720,000 eenheden in 2019. Het is 's werelds grootste productie- en productiebasis voor vorkheftrucks geworden en de export stroomt naar de markten van Duitsland, de Verenigde Staten en andere machtige machineproductielanden. Erkend door de wereld.

Snelle groei van de marktvraag

In 2019 zal de vorkheftruckindustrie niet alleen te maken krijgen met de aanpassingsdruk na de snelle groei van de afgelopen jaren, maar ook te maken krijgen met de invloed van factoren zoals de Chinees-Amerikaanse handelsfricties en de toegenomen eisen op het gebied van milieubescherming. Statistieken van de Industrial Vehicle Branch van de China Construction Machinery Industry Association laten zien dat de Chinese verkoop van vorkheftrucks 608.000 voertuigen bedroeg, een stijging op jaarbasis van 1,8%, waarvan de binnenlandse verkoop 456.{{9 }} voertuigen, een stijging van 5,9% op jaarbasis; de exportomzet bedroeg 153.000 voertuigen, een daling op jaarbasis van 8,5%. In 2019 was de Chinese verkoop van vorkheftrucks goed voor 40,7% van de totale wereldwijde omzet en werd daarmee 's werelds belangrijkste consumentenmarkt voor vorkheftrucks.

Door te profiteren van de snelle beheersing van de binnenlandse nieuwe kroonepidemie in 2020 en het snelle herstel van de binnenlandse productie- en logistieke industrie, zal de vraag naar vorkheftrucks op de vorkheftruckmarkt snel groeien. De cumulatieve verkoop van januari tot november 2020 bedroeg 725.600 voertuigen, een stijging van 30,3% vergeleken met dezelfde periode in 2019.

De algemene trend van elektrificatie van vorkheftrucks

Te oordelen naar de voor- en nadelen van verbrandingsmotoren en elektrische vorkheftrucks. Vorkheftrucks met interne verbranding zijn goedkoop en gemakkelijk aan te schaffen. Dieselmotoren zijn betrouwbaarder en krachtiger, maar de kosten voor het gebruik van dieselbrandstof zijn hoog en de uitstoot van rook en stof zal waarschijnlijk milieuvervuiling veroorzaken; de prijs van elektrische vorkheftrucks is ongeveer twee keer zo hoog als die van vorkheftrucks met interne verbranding, maar het geluid is klein en milieuvriendelijk. Vereisten, de gebruikskosten zijn lager.

Vanuit het perspectief van het aandeel van de Chinese verkoop van vorkheftrucks tussen 2015 en 2020 is het aandeel van de verkoop van elektrische vorkheftrucks jaar na jaar gestegen, van 36,7% in 2015 naar 50,3% in januari-november 2020. Voornamelijk gedreven door het milieubeschermingsbeleid en het gebruik binnenshuis. milieueisen blijft de vraag naar elektrische vorkheftrucks groeien. Bovendien zijn elektrische vorkheftrucks volgens de China Construction Machinery Industry Association goed voor meer dan 60% van de verkoopstructuur van vorkheftrucks in ontwikkelde landen. In de toekomst zal het aandeel elektrische vorkheftrucks in mijn land blijven toenemen.

Populaire tags: Socma 25 Ton compacte elektrische vorkheftruck Heavy Lift Forklift goed voor binnenwerk, China, fabrikanten, fabriek, aangepast