9 ton 9t Lege containerhandler zijlader ECH

E-mail: claire@socmachinery.com

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Krachtige motor van hoge kwaliteit

Uitgerust met Cummins-motor, met volledig elektrisch

controlesysteem om economisch brandstofverbruik te verzekeren

Uitgerust met een turbocompressor om het vermogen van de truck te verbeteren en

motor efficiëntie

Sterk vermogen om aan verschillende werkomstandigheden te voldoen

Voldoen aan EU fase III gasemissienorm

Volledige smeringsprestaties om het lage geluidsniveau te waarborgen

Het elektrische motorbeschermingssysteem schakelt de motor uit om te voorkomen

de schade bij lage smeeroliedruk / hoge temperatuur

Kessler D81 aandrijfas

Kessler-aandrijfas, beproefde kwaliteit voor zware vrachtwagens, breedspoor, 2-traps reductiekast, sterk aslichaam geoptimaliseerd voor zware belasting. De remschijf voor natte schijf is onderhoudsvrij.

Deze aandrijfas presteert onder schokbelastingsconditie en verzekert een hoge veiligheid en een lange levensduur.

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

De cabine keurt het recentste ergonomische ontwerp goed,

Eenvoudig en elegant, ruim en comfortabel.

● Uitgerust met een groot colorf-display voor

gemakkelijk de echte status van de vrachtwagen te lezen.

● Stevig cabineconcept om de veiligheid en het comfort te garanderen

van de operator. Goede vastheid, de deuren &

ramen kunnen eenvoudig en stevig worden geopend en gesloten.

● Uitgerust met multifunctionele joystick, All

controle binnen handbereik.

● Het luxe zitje kan worden afgesteld volgens

de lengte en het gewicht van de bestuurder om de

meest comfortabele rijvaardigheid en hoge efficiëntie.

Het veiligheidsglas om het uitstekend te verzekeren

zicht rondom.

● Uitgerust met airconditioner met verwarming

functie geschikt voor werken in alle klimaten.

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Een betrouwbaar kleurenscherm toont het hijsgewicht / giekhoek / hijshoogte / hoofddruk / motorstatus / oliepeil / foutcode etc. Alle belangrijke informatie

De snel reagerende controller helpt de werking met een hoog rendement

De automatische verzending

ZF automatische transmissie

Auto-versnellingsbak met 5 vooruit / 3 achteruitversnelling, maakt de truck soepel en levert goede economische prestaties

Minimaal onderhoud, lange levensduur

De inching-functie zorgt voor de nauwkeurige naderende prestaties

Omkeerschakeling, snelheidsregeling voor terugschakelen

Veiligheidsapparaat:

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

In het geval dat de bestuurder niet zit, knip dan alle hydraulische rijfuncties af

Strooustatusindicator

Rood geel groene indicator licht op

Het lichtsignaal dat de spreider aangeeft, ontgrendelt de status

Beperking abnormale hef-, daalbeweging

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Weegindicator en overbelastingsbeperkend systeem

Belasting van 90%, geluidsalarm

Als de nominale belasting wordt overschreden, wordt de heffunctie uitgeschakeld.

Can-bus diagnose

Display motor, versnellingsbak en andere foutcode

Weergave van olie, druk, temperatuur en andere alarminformatie

Dubbel rempedaalontwerp

Zich aanpassen aan de bedieningsgewoonten van de bestuurder

Veiligheid van spreader en mast

Beperkte snelheidswaarde voor mast lager, ketting anti-los

Structuurontwerp met hoge sterkte van mast en spreade

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Zoals we allemaal weten, bestaat het loopgedeelte van de ECH voornamelijk uit een aandrijfwiel, ondersteunend kettingwiel, steunwiel en railverbinding. Elke bewerking is onmisbaar voor de werking, dus als de werking van een bepaalde periode van tijd is, zullen deze componenten in verschillende mate van slijtage verschijnen. Het ijzeren pantserschuim is hier om enkele dagelijkse onderhoudsmethoden te delen, wat de slijtage van het ECH kan verminderen en veel tijd en energie kan besparen om het in de toekomst te repareren.

IJzeren pantsering om twijfels weg te nemen en slijtage van ECH- sporen te verminderen

Een methode om slijtage in het loopgedeelte van een ECH te verminderen

Het eerste punt: als blijkt dat het wiel niet kan werken vanwege een storing, moet het onmiddellijk worden gerepareerd.

Als een gedeeltelijk kettingwiel of een steunwiel niet blijft werken, kan dit de wals doen afslijten en zelfs tot slijtage van de railverbinding leiden. Daarom, in het geval van een dergelijke rol kan niet worden uitgevoerd, is het noodzakelijk om onmiddellijk te repareren, om andere storingen in de tijd te voorkomen.

Tweede punt: vermijd dat ECH langs de glooiende grond beweegt of plotseling zo ver mogelijk afwijkt.

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Langdurig herhaald lopen en draaien op de hellende grond leidt naar de zijkant van de railverbinding met de zijkant van het aandrijfwiel en het stuurwiel, wat leidt tot toename van de mate van slijtage. Daarom is het in de loop van de werking mogelijk om zo veel mogelijk een rechte lijn en een grote bocht te kiezen, waardoor overmatige slijtage effectief kan worden voorkomen.

Derde punt: regelmatige inspectie, verstevigingsbouten en moeren kunnen de rupslijtage effectief verminderen.

9 tons containerlader, zijlader, 9t ECH Merk SOCMA versus Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Load wheel, caterpillar bolt, drive wheel mounting bolt, running pipe bolt en dergelijke, omdat de apparatuur lange tijd gemakkelijk werkt door trillingen en losraken. Als de trackboardbouten worden losgedraaid en de apparatuur blijft werken, kan de opening tussen de bouten en het trackboard optreden, met als gevolg scheuren in het trackboard. De spleet kan ook het boutgat tussen het spoor en de railverbinding vergroten, wat leidt tot geen bevestigingsmiddelen, wat resulteert in de vervanging van het spoor en de spoorketting.

Hoewel de slijtage van het ECH- spoor wordt veroorzaakt door enkele kleine details, maar het zijn deze kleine details, als het niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot grote storingen en consequenties. Ik hoop dat je de ervaring met elkaar kunt delen, de vaardigheden van de onderhoudshandeling kunt leren en verbeteren, onze revolutionaire broers kunt koesteren en beschermen.

E-mail: claire@socmachinery.com

Populaire tags: 9 tons 9t lege container handler zijlader ech, China, fabrikanten, fabriek, aangepast