Reachstapelaar voor containers

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Krachtige motor van hoge kwaliteit

Uitgerust met Cummins-motor, volledig elektrisch

controlesysteem om een ​​zuinig brandstofverbruik te garanderen

Uitgerust met turbocompressor om het vrachtwagenvermogen te verbeteren en

motorefficiëntie

Sterke kracht om aan verschillende arbeidsomstandigheden te voldoen

Voldoen aan de EU fase III-gasemissienorm

Volledige smeringsprestaties om het lage geluidsniveau te garanderen

Het elektrische motorbeveiligingssysteem schakelt de motor uit om dit te voorkomen

de schade bij lage smeeroliedruk / hoge temperatuur

 SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Ruime rijomgeving

De cabine heeft het nieuwste ergonomische ontwerp,

Eenvoudig en elegant, ruim en comfortabel.

● Uitgerust met groot kleurendisplay voor

gemakkelijk aflezen van de werkelijke status van de truck.

● Stevig cabineontwerp om de veiligheid en het comfort te garanderen

van de exploitant. Goede dichtheid, de deuren &

Ramen kunnen eenvoudig en stevig worden geopend en gesloten.

● Uitgerust met multifunctionele joystick, alle

controle zijn binnen handbereik.

● De luxe stoel kan naar wens worden aangepast

de lengte en het gewicht van de bestuurder om de veiligheid te garanderen

meest comfortabel rijden en hoge efficiëntie.

Het veiligheidsglas garandeert het uitstekende

zicht rondom.

● Uitgerust met airconditioning met verwarming

functie geschikt voor werken in alle klimaten.

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Kleurenscherm

Een betrouwbaar kleurendisplay toont het hefgewicht / giekhoek / hefhoogte / hoofddruk / motorstatus / oliepeil / foutcode etc. Alle belangrijke informatie

De snel reagerende controller zorgt voor een hoge efficiëntie

De automatische transmissie

Automatische ZF-transmissie

Automatische transmissie met 5 versnellingen vooruit / 3 achteruit, zorgt voor een soepele bediening van de truck en goede economische prestaties

Minimaal onderhoud, lange levensduur

Inching-functie zorgt voor nauwkeurige naderende prestaties

Omkeervergrendeling, snelheidsgecontroleerde terugschakelbescherming

 SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Zwaar uitgevoerde aandrijfas

Kessler-aandrijfas, bewezen kwaliteit voor zware vrachtwagens, brede spoorbreedte, 2-versnellingsbak met trapsreductie, sterk aslichaam geoptimaliseerd voor zware belading. Natte schijfaandrijfrem is onderhoudsvrij.

Deze aandrijfas presteert onder schokbelasting en garandeert een hoge veiligheid en een lange levensduur.

r  

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Drie-machine en zeven cent onderhoud, dit is het beheer van bouwmachines, mensen zeggen vaak een woord, wat betekent dat, ongeacht welk merk apparatuur, onderhoud essentieel is. Geef je een voorbeeld: twee identieke 6 ton kleine gegraven, in drie jaar na het onderhoud van de auto kan de prijs hoger zijn dan veertigduizend of vijftigduizend, daarom is de prijs van twee mobiele telefoons één prijs één reden, omdat de focus hangt af van de staat van de auto.

De routinematige onderhoudsmethoden zijn allemaal bekend. In de handleiding van de graafmachine staat duidelijk dat de schoonmaak- en vervangingstijd van ieder onderhoudsstuk duidelijk is. Het onderhoud van de graafmachine kan worden uitgevoerd volgens de instructies in de handleiding. Dus vandaag de dag is Ah Xiang geen conventionele onderhoudsmethode voor graafmachines, maar een paar kleine vaardigheden, dit is niet gemakkelijk te vinden in de instructies en Baidu, weet je hoeveel?

Smeerolie van steunwiel en tandwiel

Het onderhoud van het steunwiel en het tandwiel zal voor veel mensen niet bekend zijn. Dit deel van de onderhoudsmethode wordt over het algemeen niet in de instructies aangegeven, en het steunwiel en het tandwiel van sommige modellen zijn geen onderhoud, dus veel mensen zullen het onderhoud van deze onderdelen negeren, totdat de slijpschijf ernstig is of niet meer kan worden onderhouden. direct veranderd.

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

In feite kunnen veel zware wielen en kettingwielen worden onderhouden. Laten we eerst eens naar deze foto kijken.

Op het tandwiel zit een klein boutje, dat aan de smeerolie kan worden toegevoegd. Het wiel en het kettingwiel worden in de fabriek gevuld met smeerolie, maar weinig mensen zullen in de latere periode aandacht besteden aan de smeerolie.

Omdat de steunwielen vaak bedekt zijn met aarde, is een lichte olielekkage ook moeilijk te vinden; olielekkage zal de slijtage van de binnenste lagers verergeren en de levensduur verkorten.

Draai de schroef los en gebruik een injectiespuit om 50 milliliter olie aan elk wiel toe te voegen. Het kan worden vervangen door de tandwielolie van een loop- en roterende reductor, een half jaar tot een jaar.

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Installatie van stofdichte aspenring (stofdichte afdichting)

Na een aantal jaren gebruik verslijten de graafmachines hun aspennen, vooral zonder de uitrusting van boter voordat ze elke dag werken. De graafmachine heeft dagelijks te maken met zand en klei, waardoor zand gemakkelijk in de aspen terechtkomt en de slijtage verergert. Normaal gesproken wordt op elke aspen van het werkapparaat een stofdichte ring geïnstalleerd, maar deze raakt ook gemakkelijk beschadigd, dus het is noodzakelijk om deze regelmatig te controleren en te vervangen.

Er zit een afgewerkte stofdichte ring op een schat, die de dichtheid kan aanpassen en vergelijken. Natuurlijk zijn er veel alternatieven, zoals het gebruik van airconditioningriemen en het vastzetten van twee stukken geperforeerd draad.

Kan ook een rubberen buis (gastank, hydraulische stuurbuis) gebruiken, draad aan de binnenkant dragen en vervolgens de aspin vergrendelen, het stofdichte effect is goed.

Dieselfilterpatroon

Bouwmachines voor maandelijks gebruik worden doorgaans per locatie geleverd. We weten allemaal dat de kwaliteit van de diesel op de locatie niet gegarandeerd is, en dat de dieselolie in Sinopec enigszins anders is, dus het is noodzakelijk om een ​​dieselfilter te gebruiken voor langdurig gebruik van diesel op de locatie. Dit heeft twee belangrijke voordelen: ten eerste kan het een goede bescherming bieden voor de motor en de dieselpomp, en ten tweede kan het de levensduur van het originele autofilter verlengen.

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Het is belangrijk op te merken dat het filterpatroon het beste vóór de filterkern kan worden geïnstalleerd. Dit is het eerste filterpatroon dat als eerste door de brandstoftank komt.

Regelmatig de radiateur reinigen

De zomer komt eraan en sommige van de hoge temperatuurproblemen van de graafmachines zullen opnieuw beginnen. In feite wordt het falen van veel graafmachines bij hoge temperaturen veroorzaakt door de radiator, wat een veel voorkomende reden is dat de radiator niet regelmatig is schoongemaakt, waardoor er steeds meer vuil is opgehoopt, de meeste bladen zijn geblokkeerd en de slechte hitte van de radiator wordt veroorzaakt door de Bij hoge temperaturen zal dit vuil later steeds moeilijker te reinigen zijn.

Dus meestal is het bij het onderhoud van de graafmachine noodzakelijk om de verschillende radiatoren schoon te maken, de druk van het waterpistool te gebruiken om te wassen, of het gebruik van een luchtpomp om te wassen.

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Regelmatig reinigen van de radiateur zal geen erg dik vuil ophopen, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt en een beter koelvermogen behouden blijft.

De grond in de loopmotor

Tandwielolie voor de tandwielreductor wordt meestal binnen 500 uur vervangen, wat aangegeven staat in de instructies van de graafmachine. Maar de instructies vertellen ons niet wanneer we het afval in de motor moeten opruimen. Kijk naar de motor, die in het vuil is "ondergedompeld".

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

De afdichtingsprestaties van de afdekplaat van de loopmotor zijn niet zo goed. Het langdurige "modderspelen" of het waden kan gemakkelijk in het sediment infiltreren. Lange tijd kan het zelfs de buitenruimte van de loopmotor vullen. Het sediment zal voortdurend de hydraulische wrijvingsbuizen en de hydraulische motor aantasten. Het is te zien dat de buitenkant van de motor van de beeldbuisverbinding vol zit met dikke roest, wat de levensduur van de buis aanzienlijk zal verkorten en de warmteafvoer van de loopmotor zal beïnvloeden.

Het is dus aan te raden om één keer per jaar het deksel te openen om de modder op te ruimen en boter op de draaiende motor van de tubing joint box te smeren om roest te voorkomen.

Email:  claire@socmachinery.com 

SOCMA 45 ton 45t container reachstacker versus Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Populaire tags: container reachstacker, China, fabrikanten, fabriek, aangepast