Elektrische vorkheftruck 16 ton HNF160-EL

16 ton elektrische vorkheftrucks HNF120-EL

Elektrische vorkheftrucks van 16 ton, zwaar type, lithiumbatterij, model: HNF160-EL

SOCMA Nieuwe energie-bouwmachines-Voordeel in vergelijking

Het voordeel van SOCMA 16 ton elektrische vorkheftruck, 16 ton elektrische vorkheftruck

Vorkheftruck van 16 ton met nul-emissie, geen vervuiling, laag geluidsniveau

Het voordeel van een SOCMA elektrische vorkheftruck, elektrische bouwmachines in vergelijking

1.    Hoge veiligheidsnorm voor accu, geen risico op zelfontbranding en ontploffing

2.    Gebruik lithium-ijzerfosfaatbatterijen met een hoog volume (LFP) als oplossing om het risico van zelfontbranding en ontploffing van de drie-elementen-polymeer-lithiumbatterij (NCM /NCA), die door personenauto's wordt gebruikt, te voorkomen. De veiligheid is wezenlijk verbeterd.

 De batterij is bestand tegen hoge temperaturen. Zelfs de meest stralende omgeving heeft geen enkel effect op de prestaties en veiligheid.

De batterijgroep en het BMS (Battery Management System) worden geleverd door het binnenlandse toonaangevende merk CATL, dat garandeert dat elke batterijgroep een stabiele hoge kwaliteit heeft. De accugroep is voorzien van overlaadbeveiliging(OVP), over ontladingsbescherming(UVP (PvdA)), Bescherming tegen te hoge temperaturen(OTP (Verkooppunt voor T), Overstroombeveiliging(OCP). 

Als er een ongeluk gebeurt, wordt de stroom onmiddellijk uitgeschakeld.

De levensduur van de batterij is meer dan 8-jaar

De levensduur van de lithium-ijzerfosfaatbatterij is meer dan 4000 keer, wat 2,5 keer hetzelfde niveau is als de levensduur van drie lithiumbatterijen en 10 keer die van een loodzuurbatterij.

Het volume van de lithium-ijzerfosfaatbatterij die tijdens de levensduur afneemt, zal niet het effect hebben dat het uithoudingsvermogen dramatisch krimpt, zoals een lithiumbatterij met drie elementen

   Optimalisatie van het energiebeheer, uitstekende energiegebruiksefficiëntie en uithoudingsvermogen, samen met een lithium-ijzerfosfaatbatterij met hoog volume, die 6 tot 8 werkuren garandeert na volledig opladen.

Gebruik een multi-elektrische motor, die de energieomzetting aanzienlijk verbetert, vergeleken met de traditionele dieselmotor en een enkele elektromotor. De belasting van bouwmachines fluctueert altijd sterk, het gemiddelde vermogen bedraagt ​​minder dan 50% van het piekvermogen. Multi-elektrische motoraandrijving kan de werkmodus van de elektromotor redelijk optimaliseren. De redelijke afstemming van het laadvermogen van de elektromotor kan het lage-efficiëntieprobleem van de elektromotor en de laaglaadzone oplossen.

Keurt de synchrone motor met permanente magneet goed, die voordelen heeft van hoog rendement, hoge vermogensfactor, laag volume, hoge vermogensdichtheid, starten met groot koppel, laag geluidsniveau en lage temperatuur, vergeleken met asynchrone motor

Maak optimaal gebruik van de grote voordelen van de snelheidsregeling van de elektromotor. Bereik de hoge prestaties door gebruik te maken van het eenvoudige, betrouwbare kwantitatieve pompsysteem in plaats van het ingewikkelde, dure pompsysteem met variabele verplaatsing

   Keurt een nieuwe stijl van variabele snelheidsregelingscoördinatiestrategie goed, bijgestaan ​​door een gespecialiseerde controller en een geavanceerd hydraulisch-elektronisch besturingssysteem van de machine, dat de volledige afstemming van het machinevermogen op de hydraulische pomp en de belasting realiseert.  Dankzij de energieopslageenheid wordt de energie teruggewonnen voor alle negatieve belastingen, waardoor de energiebesparende, milieubeschermingseffectiviteit verder wordt verbeterd

Keurt een gespecialiseerde elektromotor en controller voor nieuwe energievoertuigen met hoge betrouwbaarheid goed

Elektrische bouwmachines moeten buiten werken; de werkomgeving is slecht. Trillingen en schokken die zeer hoge eisen stellen aan de veiligheidsnorm, betrouwbaarheid en waterdichte rangschikking van elektrische componenten, waaronder elektromotor, controller, batterij. We kunnen de relevante technologie voor industriële elektromotoren en aandrijfsystemen dus niet zomaar overbrengen naar elektrische bouwmachines.

Innovatie:

1. Het gaat niet alleen om het eenvoudig vervangen van de dieselmotor door een motor, maar het hydraulische systeem wordt grondig geoptimaliseerd.

2. Zelfontwikkeld, speciaal lastafhankelijk besturingssysteem met variabele snelheid, grote gesloten-lusfeedback van hydraulische parameters, koppelvoorspelling en directe koppelregeling, globale vermogensafstemming, on-demand olietoevoer, verminderde throttling en overloopverliezen.

3. Gecoördineerde regeling met meerdere motoren, redelijke afstemming van motorbelasting, geoptimaliseerd energiebeheer, efficiënte werking; time-sharing, automatische stop bij stationair draaien, waardoor het energieverbruik van de motor en de pomp bij stationair draaien wordt verminderd.

4. 540V hoogspanningsoplossing, verminder de elektrische stroom; Hoog rendement synchrone motor met permanente magneet, intelligente deuraandrijving en variabele snelheidsregeling, lage warmteontwikkeling, 20% energiebesparing dan asynchrone motor.

5. Regeneratieve energieopwekking voor verschillende negatieve belastingen, gebaseerd op energieterugwinning van lithiumbatterijen, om de energie-efficiëntie van de hele machine te verbeteren.

II. Technische parameter van elektrische vorkheftrucks van 16 ton

Populaire tags: elektrische vorkheftruck 16 ton hnf160-el, China, fabrikanten, fabriek, aangepast