De nieuwe ster van de behandeling van zwaar materiaal in het onderverdelingsveld-2021 heftrucks en mobiele robots veiligheid en kwaliteit reis naar SOCMA.
27 augustus 2021, onder leiding van het National Construction Machinery Quality Supervision and Inspection Center, het National Industrial Vehicle Standardization Technical Committee en het National Robot Quality Supervision and Inspection Center (Chongqing), gesponsord door www.chinaforklift.com, co- georganiseerd door Hangcha Group, Zibo Torch, Tangshan Shenghang, Cascade, Golden Eagle Technology, Fanji Technology, Vechuang Safety, Yishimai, Yufan Lithium Battery Lead-acid Charger, Hannover Milan Exhibition en andere bedrijven waren mede-sponsor van het"Chinaforklift. com-2021 Veiligheid en kwaliteit van vorkheftrucks en mobiele robots. De 162e halte van de "reis": Fujian Southchina Heavy Machinery Manufacture Co., Ltd. (SOCMA).
Het team van Chinaforkling.com leidde naar de productieworkshop onder leiding van Guo Junfeng, algemeen directeur van SOCMA. De heer Guo vertelde Chinaforklift.com dat SOCMA in 2010 werd opgericht en zich inzet voor de R&D en de productie van machines voor logistieke afhandeling en bouwmachines. Het handelt voornamelijk inzware heftrucks, telescopische vorkheftrucks, aluminium voertuigen, niet-standaard aangepaste producten en elektrische bouwmachines. Vier grote productcategorieën.
SOCMA is een nationale hightechonderneming. Het heeft" gebouwd;Quanzhou Industrial Forklift Engineering Technology Research Center","Quanzhou Expert Service Station","Fujian Provincial Society Innovation Drive Service Station [GG ] quot; en"Key Technologies and Systems of New Energy Engineering Machinery" Innovatieplatforms zoals R&D en Industrialisatie R&D Center.
SOCMA's producten worden gebruikt in havens, mijnen, opslag, logistiek en diverse zware vrachtvervoersgebieden. Naast het voldoen aan de binnenlandse markt, worden de producten van het bedrijf' ook geëxporteerd naar Zuidoost-Azië, Centraal-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika, Oceanië, Noord-Amerika, Europa en andere regio's.
De heer Guo zei dat de bestellingen in de eerste helft van 2021 het geheel van 2020 hebben overschreden. De kerncomponenten"constructiedelen, versnellingsbak, aandrijfas, stuuras" gebruikt door zware heftrucks van meer dan 15 ton zijn allemaal onafhankelijk door het bedrijf ontwikkeld. Zware vorkheftrucks zijn uitgerust met binnenlandse motoren van hoge kwaliteit. Naast hydraulische componenten hebben elektrische heavy-duty vorkheftrucks ook onafhankelijk een elektronisch besturingssysteem ontwikkeld, waarmee de binnenlandse productie van heavy-duty materiaalbehandelingsapparatuur is gerealiseerd.
De heer Guo is van mening dat "innovatiegedreven en zelfredzaam" al meer dan 10 jaar het belangrijkste concurrentievermogen van SOCMA is. Op dit moment zijn de toeleveringsketens van de vier belangrijkste productcategorieën allemaal gebouwd op het bestaande industriële platform van China', en in het bijzonder zijn de kerncomponenten volledig onafhankelijk van invoer.
Op de vraag waarom hij zich onafhankelijk moest ontwikkelen in plaats van geïmporteerde onderdelen te gebruiken, zei dhr. Guo dat belangrijke onderdelen zoals bruggen en dozen over het algemeen jarenlang door buitenlandse fabrikanten werden geleverd. In het begin, onder leiding van voorzitter Guo Junyang, op basis van de positionering" om de nationale heavy-duty material handling-industrie nieuw leven in te blazen als haar plicht, klantgericht, en toegewijd aan onderzoek en ontwikkeling en productie van gelokaliseerde, kosteneffectieve heavy-duty logistiek handling machines en bouwmachines" .
Op de assemblagelijn van de telescopische vorkheftruck wees de heer Guo naar de tweedelige dubbelarmige telescopische vorkheftruck met containerinvoer die was geverfd en zei: "De 18-tons dubbelarmige telescopische vorkheftruck voor containers van SOCMA heeft een nominale hefcapaciteit capaciteit van 16 ton tot 18 ton. Het is het eerste binnenlandse innovatieve product, met optionele vorken, hefbalken en andere hulpstukken, dat kan worden gebruikt in containeroperaties en wordt verwelkomd door binnen- en buitenlandse handelaren en gebruikers."
De heer Guo gaf ook een gedetailleerde inleiding aan het Chinaforklift.com-team over de onderzoeksresultaten van de smeltindustrie's roterende telescopische giek-slakkenwagen, 25 ton elektrische zware vorkheftrucks, 8 ton elektrische graafmachines en 5 ton elektrische laders.
SOCMA Elektrische zware vorkheftrucks, elektrische graafmachines, elektrische laders, elektromechanische en hydraulische integratie, drie-elektrische geïntegreerde systeemoplossingen, volledig onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, is het eerste binnenlandse bedrijf dat investeert in onderzoek en ontwikkeling van elektrotechnische machines, en heeft een grote hoeveelheid technische neerslag en gemeten gegevens verzameld, om een van de meest betrouwbare, volwassen en toonaangevende elektrische bouwmachines in China te worden.
De heer Guo zei: SOCMA zal zich houden aan het concept van"klantgericht, op strijd gericht", volharden, hoogwaardige goederen produceren en klanten bedienen. De toekomstige strategie van het bedrijf' is om vast te houden aan de focus op onderzoek en ontwikkeling van elektrische bouwmachines, gebaseerd op de solide basis van de pionier en leider van in eigen land geproduceerde zware vorkheftrucks.
