50 ton high-lift diesel heftruck
video

50 ton high-lift diesel heftruck

1, de machinevooruitzichten zijn mooi met vloeiende lijnen. Luxe cabine met breed zicht, samen met het dakraam, geluidsarme, goed afgesloten cabine.
2, domesticatie onderdelen, standaardisatie, kosteneffectief, onderdelen gemeenschappelijkheid goede gemakkelijke aanschaf, dagelijks onderhoud is eenvoudig en snel.
3. veel gebruikt in luchthavens, havens, dokken, treinstations, magazijnen en andere grote werkintensiteitsgelegenheden voor laden en lossen, stapelen en transport over korte afstanden
Aanvraag sturen
product Introductie

 

De voordelen van de SOCMA 50t vorkheftruck:

MotorCummins-motorQSM11

Adopt Cummins-motorQSM11, krachtig, energiebesparing, milieubescherming, voldoet aan de eis van een hoog rendement. QSM 11, 6 cilinders 11 liter motor die 250KW produceert.

Maak kennis met N.EA uit Singapore. emissie regelgeving.

OverdragenHangchihydraulische powershift-transmissie

1, Hangchihydraulische powershift-transmissie, krachtige tractie in gecombineerde bedrijfstoestand, het transmissiesysteem is betrouwbaar en bewezen.
2, Adopteer een hydraulische koppelomvormer met dubbele turbine, traploze snelheidsverandering, bediening met één hendel voor het veranderen van de snelheid, gemakkelijker te bedienen.

Aandrijf asKessler zware natte remaandrijfas

Adoptgeïmporteerdoriginele Kessler heavy duty natte remaandrijfas,Voldoen aan de continue werking onder zware werkomstandigheden en de vraag van de gebruiker' naar onderhoudsvrije rem;

Volledig gesloten onderhoudsvrije hydraulische natte rem, betrouwbare en veilige werking

Hydraulisch systeem:Jinan pomp,Haihong-kleppen enz.

1, hydraulisch load sensing stuursysteem, achteras met kleine draaicirkel, flexibele en lichte besturing
2, keur dubbel pompsamenloop werkend hydraulisch systeem goed, verminder zeer brandstofverbruik, energieverbruik.

3,Hydraulisch systeem uitgerust met olieradiator en tegendrukbeveiliging, zorgt voor de warmtebalans van de machine

Hoofdlichaamstructuur&versterker; Mast

1, samengewerkt met:Haixiinstituut van de Chinese Academie van Wetenschappen"algemeen structuuroptimalisatieschema", verifieert de stijfheid en sterkteberekening, voorspelling van de levensduur van vermoeidheid op de vorkheftruck, uitgebreide analyse van eindige elementenmechanica, optimalisatie van structuurontwerp, zorgen voor de veiligheid van de producten gebruiken.

2, keur lange wielbasis, dubbel kokerstraalkader goed, kan goede starheid en sterkte verstrekken, om de hoge betrouwbaarheid van vorkheftruckchassis te verzekeren
3, binnen- en buitenmast keuren rol goed werken, de mast met rollager, beweegbare lagerstructuur, lange levensduur van de mast, hoge betrouwbaarheid
4, hefhoogte is4meter, standaard mast

Vorkwagen

1, aangenomen snelwisselplank, snel wisselen.

2,Hydraulische vorkversteller, ergonomisch – bediening in de cabine.

Tires

WMet diepe groefbanden, zware vorkheftruckband, kan de achterstuuras rond het midden zwaaien, goede tractie en bewezen prestaties hebben.

Gesloten cabine

1, verstelbare stuurkolom direct, pilootstoel, joystickbediening verdeelklep en werkapparaat, flexibele en gemakkelijke manipulatie (ergonomisch ontwerp)

2, luxe breedbeeldcabine met dakramen, laag geluidsniveau, goede afdichting, uitstekend zicht voor de operators.

3,Cabine is voorzien vanhventilator, radio's, airconditioner, omkeerdisplay, kunnen overeenkomen met de weegmachine volgens de eisen van de klant.
4, met behulp van binnenlandse hoogwaardige elektrische componenten, onderhoudsvrije batterij, de draad weerstand van vlamvertragende materialen, betrouwbaar en duurzaam.

Samenvatting

1, de machinevooruitzichten zijn mooi met vloeiende lijnen. Luxe cabine met breed zicht, samen met het dakraam, geluidsarme, goed afgesloten cabine.
2, domesticatie onderdelen, standaardisatie, kosteneffectief, onderdelen gemeenschappelijkheid goede gemakkelijke aanschaf, dagelijks onderhoud is eenvoudig en snel.
3. veel gebruikt in luchthavens, havens, dokken, treinstations, magazijnen en andere grote werkintensiteiten voor laden en lossen, stapelen en transport over korte afstanden


PIC; JOHN CHEN
WA;+86-18106938692
E-MAIL;john@socmachinery.com


Gerelateerde producten Video Products


PARAMETER

Technische parameter

Item

dec.

Eenheid

Model

HNF-500

Kenmerken

Nominale belasting:

Qt

50

Laadcentrum

cmm

1200

wielbasis

ymm

6000

Gewicht

Gewicht

kg

60000

Chassis

Bandenspecificaties: VoorFr


18.00-25-40PR

Bandenspecificaties:Achter


18.00-25-40PR

Aantal banden, voor/achter (X-drive wielen)


4\2

Wielloopvlak:Voorzijde

b10mm

3030

Wielprofiel:Achter

b11mm

2786

Dimensie

Hefhoek mast/wagen (voor/achter)

Mate°

5\10

Masthoogte (vorkverlaging)

h1mm

5050

Hefhoogte mast

h3mm

4000

Max.hefhoogte

h4mm

6975

Hoogte tot hoofdbescherming (hoogte tot cabine)

h6mm

3900

Totale lengte (met vorken)

l1mm

11460

Voorste verticale oppervlak van de vork naar de achterkant van het voertuig

l2mm

8600

Totale breedte

b1/b2mm

4200

Vork afmeting:

s/emm

3400X320X150


Breedte vorkenbord

b3mm

3400

Mast min bodemvrijheid (met last)

m1mm

300

Wielbasis centrum min bodemvrijheid (met lading)

m2mm

460

Minimale draaicirkel

wamm

8200

Rijsnelheid (met last/zonder last)

km/u

22/24

Prestatie

Maximale hefsnelheid (met last/zonder last)

mm/s

150/200

Maximale daalsnelheid (met last/zonder last)

mm/s

300

Tractie

N

250000

Klimvermogen (met last/zonder last)

25

Rijrem



Oliegekoelde meervoudige natte schijf

Motor

Merk/model motor

Xi'een Cummins

QSM11 250kW

Cilinder nr. 6

anderen


Transmissie versnellingen (voor/achter)


3/3

Werkdruk aanbouwdelen

bar

180 

Bijlagen met oliehoeveelheid

l/min

80


Gerelateerde producten Foto's

Socma Forlift gerelateerd nieuws

Voorzorgsmaatregelen voordat u met de elektrische vorkheftruck gaat rijden:


1. Controleer of het water in de radiator vol is voordat u met de elektrische vorkheftruck gaat rijden;

2. Of het oliepeil van de motorolie binnen de schaal van de oliepeilstok valt;

3. Controleer of de vrije slag van het koppelingspedaal en het voetrempedaal normaal is en of de rem flexibel en betrouwbaar is.

4. Controleer of de pijpleidingen en verbindingen van elk systeem van de elektrische vorkheftruck beschadigd, los, olielekkage, waterlekkage, luchtlekkage, enz.

5. Controleer of de elektrische connectoren, bedrading en verlichting intact en stevig zijn, of de elektrische apparatuur en signalen normaal zijn; of het vloeistofniveau van de batterij en het soortelijk gewicht aan de vereisten voldoen; of de generator is opgeladen; of de voor- en achterbandenspanning aan de eisen voldoet, en verwijder het ingebedde loopvlakpatroon tussen stenen en insluitsels.

6. Controleer of de bevestigingsbouten en moeren los zitten.

7. Laat de motor, voordat u gaat rijden, na het starten van de motor ongeveer 5 minuten stationair draaien en laat hem vollast draaien wanneer de watertemperatuur boven de 60°C stijgt; Controleer bij stationair toerental of de aflezingen van de verschillende meters voldoen aan de gestelde eisen, of repareer deze.


8. Het remsysteem moet zorgvuldig worden gecontroleerd voordat u gaat rijden en het moet gevoelig en betrouwbaar zijn, anders moet het worden afgesteld.

Vierwielige elektrische vorkheftruck kleine oplaadbare 1.5 ton-2T koude opslag magazijn batterij balansgewicht:


1. Adopteer AC-aandrijf- en besturingstechnologie;

In vergelijking met het DC-regelsysteem wordt de systeemefficiëntie met 10% verhoogd; de AC-motor en elektronische besturing hebben de kenmerken van zelfbescherming en onderhoudsvrij, wat de systeembetrouwbaarheid verbetert en het systeemonderhoud vermindert; de prestaties van het hele voertuig zijn verbeterd en de efficiëntie van de bediening is hoog.

2. Het voertuig heeft hoge prestaties en een hoge werkefficiëntie;

Rijsnelheid bij volledige belasting, snel heffen, klimvermogen bij volledige belasting, belangrijkste prestatie-indicatoren voldoen aan of overtreffen vergelijkbare producten van internationale bekende merken.

3. Vriendelijke mens-machine-interface, interactief multifunctioneel LCD-instrument;

Het uiterlijk van het instrument is mooi, de display-informatie is groot en de mens-machine-interface is vriendelijk;

Het kan de status van het gehele voertuig in alle stadia duidelijk en intuïtief weergeven, zodat de bestuurder de situatie van het voertuig volledig begrijpt;

Met de functie voor het instellen van besturingsparameters is het eenvoudig om de rijprestaties en hefprestaties te optimaliseren;

Met de functie van snelheidsmodusselectie kan het voldoen aan de werksnelheidsvereisten van bestuurders van verschillende rijleeftijden en rijgewoonten, waardoor efficiëntie wordt gegarandeerd en rijcomfort en veiligheid worden gegarandeerd;

De storings- en storingsalarmfunctie garandeert een betere veiligheid en betrouwbaarheid van de hele machine.

4. AC-motor, geen koolborstel, onderhoudsvrij;

Wisselstroommotor, geen koolborstel, onderhoudsvrij. De motoren hebben temperatuursensoren en snelheidssensoren, die de bedrijfsstatus van de motor kunnen detecteren en de informatie terug kunnen sturen naar de controller voor verwerking om onbedoelde schade aan de motor te voorkomen.

5. AC elektrische controle, zelfbescherming, onderhoudsvrij;


De AC elektrische besturing heeft de functies overstroombeveiliging, oververhittingsbeveiliging, volgordebeveiliging, omgekeerde beveiliging enzovoort. Wanneer de temperatuur van de controller te hoog is of de stroom het werkbereik van de elektrische besturing overschrijdt, of de logische relatie verkeerd is, zal de controller een alarm geven en zelfs automatisch stoppen met werken, waardoor de elektrische besturing niet wordt beschadigd en veiligheidsongevallen kunnen ook worden vermeden.


13

14

12

16

15

17

19

18

Populaire tags: 50 ton high-lift diesel heftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast

Aanvraag sturen

whatsapp

skype

E-mail

Onderzoek