25 ton zware vorkheftruck hetzelfde als HYSTER KALMAR-machine

25-ton heftruckbediening en veiligheid:

1. Brede werkruimte.

2. Directionele kolom die in een grote hoek kan worden aangepast aan de behoeften van de bestuurder.

3. Het ontwerp van de joystickpositie is meer in overeenstemming met ergonomische principes, die vermoeidheid van de bestuurder kunnen verminderen.

4. De lay-out van het instrument is redelijk, zodat de bestuurder de rijstatus van de auto in één oogopslag kan zien.

5. Groot pedaalcontactoppervlak, superlange leuning van het veiligheidsframe, het unieke ontwerp van de onderste leuning, zodat de machinist heel gemakkelijk in en uit de auto kan stappen.

6. Uniek ontwerp van de zijleuning, zodat de bestuurder een gevoel van veiligheid heeft bij het achteruitrijden.

7. Grote, comfortabele stoelen met kussens.

8. Groot boog spiegeloppervlak, breed gezichtsveld.

9. Breed kijkframe verbetert de efficiëntie van de bediening.

10. De positie van de noodstroomschakelaar bevindt zich dicht bij de bestuurder, zodat de bestuurder de stroomtoevoer in korte tijd kan uitschakelen.

1. Evenwichtige zware vorkheftruck met interne verbrandingsmotor

Het algemene gebruik van diesel, benzine, vloeibare petroleumgasbrandstof, laadvermogen van 2,5 ton -45 ton, meer dan 10 ton voor dieselvorkheftrucks.

2. Containerheftruck (fronthef)

Het gebruik van een dieselmotor als kracht wordt gebruikt voor het laden en lossen van containers van een kraan. Het laadvermogen is 45 ton.

3. Zijheftruck

De kenmerken van

Het heeft de mogelijkheid om goederen rechtstreeks van de zijvork op te pakken, dus het wordt voornamelijk gebruikt om lange goederen op te pakken, zoals hout, stalen staven, enzovoort.

Gebalanceerde zware dieselvorkheftruck, groot volume, maar de stabiliteit is goed, geschikt voor zware belasting, onbeperkte gebruikstijd, de gebruiksplaats is over het algemeen buiten.

Vergeleken met benzinemotoren hebben dieselmotoren betere vermogensprestaties (lage snelheid is niet gemakkelijk te blokkeren, overbelastbaarheid, langdurig gebruiksvermogen) en lage brandstofkosten. Maar trillingen, geluid, grote verplaatsing, aangezien de grote, hoge prijs, het laadgewicht kan variëren van 0,5 ton tot 45 ton.

2. Evenwichtige zware benzinevorkheftruck, groot volume, maar de stabiliteit is goed, geschikt voor zware belasting, onbeperkte gebruikstijd in het algemeen buiten. De benzinemotor is klein van vorm, licht in gewicht, groot in uitgangsvermogen, laag in geluid en trillingen, en laag in prijs. Maar de overbelastingscapaciteit van de benzinemotor, de lange werkingscapaciteit is slecht, de brandstofkosten zijn vrij hoog. Laadgewicht van 0,5 ton tot 4,5 ton.

3. LPG-vorkheftruck (kortweg LPG) is een LPG-vorkheftruck die is uitgerust met een LPG-ombouwinrichting. Hij kan via een ombouwschakelaar schakelen tussen het gebruik van benzine en LPG. LPG-vorkheftruck heeft de voordelen van goede uitlaatemissies, de uitstoot van koolmonoxide (CO) is aanzienlijk minder dan die van benzinemotoren, lage brandstofkosten (15 kg vloeibaar gas is gelijk aan 20 liter benzine), geschikt voor gebruik binnenshuis met hoge milieu-eisen.

Populaire tags: 25 ton zware vorkheftruck hetzelfde als HYSTER KALMAR Machine, China, fabrikanten, fabriek, aangepast