Vorkheftruck van 25 ton

HNF-250

Nominale belasting: 25,000 kg

Lastzwaartepunt: 900 mm

Bedrijfsgewicht: 35,000 kg

Wielbasis: 4,000 mm

1, achteras door dwarse hydraulische cilinderbesturing, stuuras heeft een compacte structuur, de transmissiehoek is 70,5 graden, helpt de weerstand te verminderen en bandenslijtage te verminderen en het rijcomfort te verbeteren.

2, de vooras neemt een aandrijfas van het zware type aan, vergroot de asbehuizing, de naaf en het lager, het spiraalvormige kegeltandwiel en de vertraging van het wiel planetaire wiel, toenemende draaiing, de ondersteuning van de brugschaal van de stalen structuur, verhoogt het laadvermogen en de levensduur.

3, samenwerken met het Hercynian Institute van de Chinese Academie van Wetenschappen "algeheel structuuroptimalisatieschema", verifieert de stijfheid- en sterkteberekening, de voorspelling van de levensduur van de vorkheftruck, uitgebreide analyse van de eindige elementenmechanica, optimalisatie van het structuurontwerp, zorgen voor de veiligheid van het gebruik van producten

4, Variabele snelheidsregelklep gecombineerd met neutrale starter, de machine start veiliger.
5, Geen spaken plaat type velg, verhogen het draagvermogen van de hub.

Hoe een vorkheftruck van 25 ton te bedienen

(C) stabiel rijden

(1) tijdens het rijden moet de onderkant van de vork de grondhoogte op 300-400 mm houden, de mast moet gekanteld zijn.

(2)Hef de vork niet te hoog tijdens het rijden. Toegang tot de bouwplaats of onderweg, we moeten letten op of er obstakels aan de overkant zijn. Wanneer de lading loopt en de vork te hoog heft, zal dit het totale gewicht van de vorkheftruck van 25 ton verhogen en de stabiliteit van de vorkheftruck beïnvloeden.

(3) Na het lossen moet de vork eerst in de normale rijpositie worden gezet en vervolgens worden gereden.

(4) Als er bij het afslaan voetgangers of voertuigen in de buurt zijn, moet een signaal worden gegeven en is afslaan met hoge snelheid verboden. Scherpe bochten bij hoge snelheid zorgen ervoor dat het voertuig de laterale stabiliteit verliest en kantelt.

(5) 25 ton vorkheftrucklading bergafwaarts, moet naar achteren zijn om te voorkomen dat de goederen vallen.

(6) Vorkheftrucks van 25 ton die in gebruik zijn om te voldoen aan de bepalingen van de fabrieksverkeersregels, moeten zich vóór het voertuig bevinden om een ​​bepaalde veilige afstand te bewaren. Niet-speciale omstandigheden, verbieden de beweging van voertuigen in de remmen.

(7) Wanneer het voertuig op en neer rijdt, mag de rem niet zonder bijzondere omstandigheden worden gebruikt.

(8) Zonder niet-speciale omstandigheden is het verboden de remmen te gebruiken tijdens het rijden van het voertuig.

(9) 25 ton vorkheftruck vanaf de achterwielbediening, het moet altijd aandacht besteden aan de swing na de auto, om te voorkomen dat beginners rijden vaak een scherp bocht-dringend fenomeen lijken.

(10) Vorkheftrucks met interne verbranding die de oprit oprijden, mogen niet over de oprit rijden.

(11) Het is verboden een helling op te rijden en niet over een helling te rijden.

(12) Wanneer de vorkheftruck rijdt, moet de lading zich in de laagste positie bevinden, zonder obstakels, en moet het portaal op de juiste manier gekanteld zijn, en mag de lading niet worden verhoogd tijdens het stapelen of laden. Bij het hanteren van grote voorwerpen blokkeert het voorwerp de zichtlijn van de bestuurder, deze keer zou het een vorkheftruck moeten zijn.

(13) Vorkheftrucks die de werkplaats in en uit gaan, draaien, achteruitrijden en oversteken, moeten claxoneren om ongelukken te voorkomen.

(D) veilige omgang

(1) Wanneer de goederen met de vork worden meegenomen, moet de vork zo ver mogelijk onder de lading worden gebracht en mag de vrachtvork niet tegen andere goederen of voorwerpen worden aangeraakt. Het minimale portaal moet worden gebruikt om de lading te stabiliseren en te voorkomen dat de lading naar achteren schuift. Wanneer de last wordt losgelaten, kan de mast een klein beetje worden gekanteld om de last en de vork op te nemen.

(2) de hoogte van de lading mag het zicht van de bestuurder niet belemmeren.

(3) Tijdens het laden en lossen van artikelen moet de rem worden gebruikt om de vorkheftruck af te remmen.

(4) vork dicht bij of terugtrekking van goederen, de snelheid moet langzaam en stabiel zijn, let op de wielen en geen rollende voorwerpen, houten matten, om niet door de blessure te vallen.

(5) bij gevorkte artikelen moet de afstand tussen de twee vorken worden aangepast, zodat de lasten van de twee vorken niet scheef zijn, één kant van de artikelen aan de planken moet worden bevestigd, het gewicht van de vorklast moet voldoen aan de eisen van het laadcentrum curve tekenen.

(6) verbied hogesnelheidsvorken om de goederen te nemen en gebruik de vork om in botsing te komen met harde voorwerpen.

(7) Bediening van een vorkheftruck van 25 ton, bemand rijden verbieden.

(8) 25 ton vorkheftruckbediening, verbied mensen die rond de vork staan, om te voorkomen dat de goederen instorten.

(9) Verbied het gebruik van vorkheftruckpersoneel dat zich bezighoudt met werkzaamheden op hoge hoogte, om een ​​ongeval op hoge hoogte te voorkomen.

(10) Het is niet toegestaan ​​om de traagheid van de remonderdelen te gebruiken.

(11) Wanneer de vorkheftruck wordt bediend, is het verboden om op de vork te staan.

(E) het einde van het werk om van het werk af te komen

(1) Vorkheftruck van 25 ton moet schoongeveegd worden, het uiterlijk schoon en olievrij houden.

(2) Na gebruik van de vorkheftruck, vork van de vorkheftruck naar de voorkant van de vork op de grond, om geen schade aan mensen te veroorzaken.

(3) Na het parkeren moet u de handrem aantrekken om wegglijden te voorkomen

Parameter van 25 ton vorkheftruck

Populaire tags: 25 ton vorkheftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast