
Vorkheftruck van 20 ton en vorkheftruck van 12 ton-50ton
Lastzwaartepunt: 900 mm
Bedrijfsgewicht: 32.500 kg
Wielbasis: 4,000 mm
1, met behulp van elektrische componenten van hoge kwaliteit, onderhoudsvrije batterij, de draadweerstand van vlamvertragende materialen, betrouwbaar en duurzaam. Cabine gecombineerd met ventilator, radio's, airconditioning...











HNF-200
Nominale belasting: 20,000 kg
Lastzwaartepunt: 900 mm
Bedrijfsgewicht: 32.500 kg
Wielbasis: 4,000 mm
1, met behulp van elektrische componenten van hoge kwaliteit, onderhoudsvrije batterij, de draadweerstand van vlamvertragende materialen, betrouwbaar en duurzaam. Cabine gecombineerd met ventilator, radio's, airconditioning, achteruitrijdisplay, kan worden gecombineerd met een weegmachine volgens de eisen van de klant.
2, de hele machine is mooi en soepel. Luxe weidse zichtcabine, samen met het dakraam, laag geluidsniveau, goede afdichting
3, domesticatie onderdelen, standaardisatie, kosteneffectief, gemeenschappelijkheid van onderdelen goed, eenvoudig te verkrijgen, dagelijks onderhoud is eenvoudig en snel.
4. veel gebruikt in luchthavens, havens, dokken, stations, magazijnen en andere grote werkintensiteitsgelegenheden voor laden en lossen, stapelen en transport over korte afstanden


Bedieningsproces van 20 ton vorkheftruck
(A) Controleer het voertuig voordat u gaat rijden
(1) moet het uiterlijk, het bijvullen van brandstof, smeerolie en koelwater controleren voordat de vorkheftruck wordt gebruikt.
(2) controleer de start-, loop- en remprestaties; controleer of de licht- en geluidssignalen compleet en aanwezig zijn.
(3) na het gebruik van de vorkheftruck moeten olie- en waterlekken worden gecontroleerd.
(4) wanneer het heftruckbedieningsproces moet controleren of de druk en temperatuur normaal zijn.
(5) vul het dagelijkse inspectierecord van de vorkheftruck in.
(B) goede start
(1) Kijk vóór de start rond en zorg ervoor dat er geen obstakel is voor de rijveiligheid, eerste fluitsignaal na de start.
(2) Wanneer de vorkheftruck met lading vertrekt, moet de bestuurder ervoor zorgen dat de lading stabiel en betrouwbaar is.
(3) begin met een licht pedaal, langzaam en gestaag.
(C) stabiel rijden
(1) tijdens het rijden moet de onderkant van de vork de grondhoogte op 300-400 mm houden, de mast moet gekanteld zijn.
(2)Hef de vork niet te hoog tijdens het rijden. Toegang tot de bouwplaats of onderweg, we moeten letten op of er obstakels aan de overkant zijn. Wanneer de last loopt en de vork te hoog heft, zal dit het totale gewicht van de vorkheftruck verhogen en de stabiliteit van de vorkheftruck beïnvloeden.
(3) Na het lossen moet de vork eerst in de normale rijpositie worden gezet en vervolgens worden gereden.
(4) Als er bij het afslaan voetgangers of voertuigen in de buurt zijn, moet een signaal worden gegeven en is afslaan met hoge snelheid verboden. Scherpe bochten bij hoge snelheid zorgen ervoor dat het voertuig de laterale stabiliteit verliest en kantelt.
(5) vorkheftrucklading bergafwaarts, moet achteruit zijn om te voorkomen dat de goederen vallen.
(6) vorkheftrucks die in gebruik zijn om te voldoen aan de bepalingen van de fabrieksverkeersregels, moeten zich vóór het voertuig bevinden om een bepaalde veilige afstand te bewaren. Niet-speciale omstandigheden, verbieden de beweging van voertuigen in de remmen.
(7) Wanneer het voertuig op en neer rijdt, mag de rem niet zonder bijzondere omstandigheden worden gebruikt.
(8) Zonder niet-speciale omstandigheden is het verboden de remmen te gebruiken tijdens het rijden van het voertuig.
(9) vorkheftruck vanaf de achterwielbediening, het moet altijd aandacht besteden aan de swing na de auto, om te voorkomen dat beginners rijden, vaak lijkt het een dringend fenomeen met scherpe bochten.
(10) Vorkheftrucks met interne verbranding die de oprit oprijden, mogen niet over de oprit rijden.
(11) Het is verboden een helling op te rijden en niet over een helling te rijden.
(12) Wanneer de vorkheftruck rijdt, moet de lading zich in de laagste positie bevinden, zonder obstakels, en moet het portaal op de juiste manier gekanteld zijn, en mag de lading niet worden verhoogd tijdens het stapelen of laden. Bij het hanteren van grote voorwerpen blokkeert het voorwerp de zichtlijn van de bestuurder, deze keer zou het een vorkheftruck moeten zijn.
(13) Vorkheftrucks die de werkplaats in en uit gaan, draaien, achteruitrijden en oversteken, moeten claxoneren om ongelukken te voorkomen.
Parameter van 20 ton vorkheftruck
Item | Onderdeel details | Eenheid | |||
HNF-180 | HNF-200 | HNF-220 | |||
Functies | Nominale belasting | Q(t) | 18 | 20 | 22 |
Laadcentrum | c (mm) | 900 | 900 | 900 | |
Wielbasis | j(mm) | 3500 | 4000 | 4000 | |
Gewicht | Gewicht | Kg | 26000 | 32500 | 33500 |
Chassis | Bandenspecificaties: Voor | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | |
Bandenspecificaties: Achter | 12.00-20-18PRR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
Aantal banden, voor/achter (X-aangedreven wielen) | 4\2 | 4\2 | 4\2 | ||
Wielprofiel: voorkant | B10 (mm) | 2060 | 2200 | 2200 | |
Wielprofiel: achter | B11 (mm) | 2330 | 2390 | 2390 | |
Dimensie | Kantelhoek mast/slede (voor/achter) | Graad(graad) | 6\12 | 6\12 | 6\12 |
Masthoogte (vorkverlaging) | H1 (mm) | 3625 | 3860 | 3860 | |
Hefhoogte mast | H3 (mm) | 3500 | 3500 | 3500 | |
Maximale hefhoogte | H4 (mm) | 5375 | 5610 | 5610 | |
Hoogte tot hoofdbescherming (hoogte tot cabine) | H6 (mm) | 3365 | 3510 | 3510 | |
Totale hoogte (met vorken) | L1 (mm) | 7640 | 8340 | 8340 | |
Vork voorste verticale oppervlak naar de achterkant van het voertuig | L2 (mm) | 5840 | 6345 | 6345 | |
Totale breedte | B1/B2 (mm) | 2750 | 3050 | 3050 | |
Afmeting vork | s/e(mm) | 1800X200X100 | 2000X260X100 | 2000X260X100 | |
Breedte vorkenbord | B3 (mm) | 2380 | 3060 | 3060 | |
Minimale bodemvrijheid mast (met last) | m1(mm) | 265 | 300 | 300 | |
Wielbasis midden min. bodemvrijheid (met lading) | m2 (mm) | 325 | 420 | 420 | |
Min. Draaicirkel | Wa (mm) | 5800 | 6250 | 6250 | |
Rijsnelheid (met last/zonder last) | km/u | 26/30 | 26/30 | 26/30 | |
Prestatie | Max.hefsnelheid (met last/zonder last) | mm/sec | 250/260 | 260/270 | 260/270 |
Max. Daalsnelheid (met last/zonder last) | mm/sec | 430/330 | 310/260 | 310/260 | |
Tractie | N | 15000 | 17000 | 17000 | |
Hellingsvermogen (met belasting/zonder belasting) | % | 20/21 | 20/22 | 20/22 | |
Rijdende rem | Hydraulische klemschijf | Hydraulische klemschijf | Hydraulische klemschijf | ||
Merk/model motor | Optioneel | Yuchai-motor | Weichai-motor | Weichai-motor | |
Motor | YC6J175-T302 | WP10G220E343 | WP10G220E343 | ||
Optioneel twee | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
QSB6.7-C190 | QSC8.3-C215 | QSC8.3-C215 | |||
Cilinder nr. | 6 | 6 | 6 | ||
Anderen | Transmissietandwielen (voor/achter) | 2\1 | 2\1 | 2\1 | |
Werkdruk van bijlagen | bar | 160 | 180 | 180 | |
Bijlagen die oliehoeveelheid gebruiken | l/min | 60 | 80 | 80 |
Populaire tags: Vorkheftruck van 20 ton en vorkheftruck van 12 ton-50ton, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Een paar
36 ton diesel vorkheftruckVolgende
18 ton vorkheftruckMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen











