16t vorkheftruck met Euro V-motor
Motor: om te voldoen aan de eisen voor de Euro-markt
Hydraulische transmissie
Vorkversteller met sideshift
Volledige cabine met AC
Nominale belasting: 16,000kg
Lastzwaartepunt: 600 mm
Vorklengte: 1200 mm, kan worden aangepast
Specificaties van 16t vorkheftruck geschikt voor de Euro-markt:
|
Configuratie |
Model |
Eenheid |
CPCD160S |
|
Voertuigconfiguratie |
HNF-160S |
||
|
Karakter |
Beoordeelde capaciteit |
t |
16 |
|
Laadcentrum |
Mm |
600 |
|
|
Gewicht |
Eigen gewicht |
Kg |
19800 |
|
Chassis |
Band nr. |
4/2 |
|
|
Tyrus, voorzijde |
12.00-20-18PR |
||
|
Band, achter |
11.00-20-18PR |
||
|
Wielen, cijfers voor/achter(x=aandrijfwiel) |
4×/2 |
||
|
Wielspoor, voorzijde |
Mm |
1740 |
|
|
Wielspoor, achter |
Mm |
2013 |
|
|
Basisafmeting |
Kantelhoek mast (voor/achter) |
rang |
6/12 |
|
Masthoogte (vork neergelaten) |
Mm |
3140 |
|
|
Hefhoogte |
Mm |
3000 |
|
|
Masthoogte (vorkheftruck) |
Mm |
4640 |
|
|
Totale lengte (met vork) |
Mm |
6355 |
|
|
Totale breedte |
Mm |
2400 |
|
|
Fork maat |
Mm |
90x180x1200 |
|
|
Breedte drager |
Mm |
2200 |
|
|
Min. bodemvrijheidmast, volgeladen |
Mm |
225 |
|
|
Min. bodemvrijheid-midden van de wielbasis |
Mm |
350 |
|
|
Min. draaicirkel |
Mm |
4750 |
|
|
Parameter |
Snelheid (volledig beladen/zonder belasting) |
km/u |
23/26 |
|
Max. hefsnelheid (volledig beladen/zonder last) |
m/s |
205/255 |
|
|
Stijgvermogen (volledig beladen/zonder belasting) |
% |
20/22 |
|
|
Bedrijfsrem |
Schijfrem |
||
|
Motor |
Merk |
CUMMINS |
|
|
Nominaal vermogen |
kW |
97 |
|
|
Nominale rotorsnelheid |
Min-1 |
2200 |
|
|
Aantal cilinders |
centimeter3 |
6 |
De vorkheftruck met interne verbranding uit de HNF-serie is een product dat onafhankelijk door ons bedrijf is ontwikkeld en dat de productietechnologie van vorkheftrucks en laders combineert. Dit product wordt volledig in eigen land geproduceerd en beschikt over toonaangevende technologie in de heftruckindustrie. Het kan voldoen aan de behoeften van grootschalige vorkheftrucks met interne verbranding in industrieën zoals mijnen, havens, luchthavens, stations, magazijnen en mijnbouwlocaties (laden en lossen, stapelen en transport over korte afstanden).
Regels voor het gebruik van olie, brandstof en koelvloeistof in de 16t vorkheftruck
Algemene bepalingen
● Door de zware bedrijfsomstandigheden van vorkheftrucks en de aanwezigheid van stof in de externe omgeving is olie gevoelig voor verslechtering. Zodra blijkt dat de olie is verslechterd of overmatige onzuiverheden bevat, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Zelfs als de olie schoon is, moet deze regelmatig worden vervangen, afhankelijk van de onderhoudsvereisten.
● De olie moet schoon zijn. In gebieden met minder stof moet de olie worden ververst om vervuiling te voorkomen.
● De olie moet in de aangegeven hoeveelheid worden toegevoegd. Te veel of te weinig toevoegen kan storingen veroorzaken. Het oliepeil moet worden gecontroleerd terwijl de machine horizontaal staat.
● Na het starten van de dieselmotor moet het oliepeil na 5 minuten gebruik opnieuw worden gecontroleerd.
● Bij het verversen van de olie moeten de betreffende oliefilters worden gereinigd of vervangen. Als er een grote hoeveelheid metaaldeeltjes of andere onzuiverheden wordt aangetroffen, neem dan contact op met het onderhoudspersoneel.
● Reinig de olievulcontainer en vulonderdelen. Als de vetsproeier beschadigd is, moet deze onmiddellijk worden vervangen.
● Voor het vervangen van dieselmotorolie dient u de "Gebruiks- en onderhoudshandleiding voor dieselmotoren" te raadplegen.
● Verschillende soorten olie mogen niet door elkaar worden gemengd of door elkaar worden gebruikt. Anders zal dit veroudering en falen van rubberen onderdelen en voortijdige slijtage van componenten veroorzaken.













Populaire tags: 16t vorkheftruck met euro v-motor, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Een paar
SOCMA 10 ton zijladerMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen












