16 ton vorkheftruck zware vrije mast
Transmissietype: hydraulische transmissie met elektromagnetische klep;
Cabine: volledige cabine met AC
Besturingsmethode: joystickbesturing
Vorktype: hydraulische vorkversteller en zijverschuiver
Vorklengte: 1800 mm
Masttype: mast met breed zicht in twee fasen;
Hefhoogte: 3500mm
Banden: Luchtbanden (4/2)
SOCMA 16 TON HEAVY DUTY VORKHEFTRUCK
Het hefvoertuig met hefvork aan de voorzijde van de opbouw en contragewicht aan de achterzijde van de opbouw wordt heftruck genoemd. Vorkheftrucks zijn geschikt voor het laden, lossen, stapelen en transporteren van goederen in havens, stations en bedrijven. Ook in rijtuigen, treinwagons en containers kunnen heftrucks van minder dan 3 ton ingezet worden. Nadat de vork is vervangen met diverse accessoires, kan de vorkheftruck allerlei goederen aan, zoals het wisselen van vaten en het hanteren van bulkmaterialen. De zelfrijdende vorkheftruck verscheen in 1917. De vorkheftruck is ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. China begon in het begin van de jaren vijftig met de productie van vorkheftrucks.
Het krachtgedeelte levert stroom voor de vorkheftruck en wordt meestal aan de achterkant van de vorkheftruck geïnstalleerd om het gewicht te balanceren.
Het chassis ontvangt de kracht van het krachtapparaat om de vorkheftruck te verplaatsen en ervoor te zorgen dat deze normaal loopt.
Het werkende deel wordt gebruikt voor het vorken en heffen van goederen.
Elektrische apparatuur wordt gebruikt om heftrucks aan te drijven.
Door de verschillende constructies en inbouwposities van de bovenstaande vier onderdelen ontstaan er verschillende soorten heftrucks. Balansheftruck is de meest voorkomende vorm van heftruck.
Populaire tags: 16 ton heftruck zware vrije mast, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen