SOCMA 16ton kraan heftruck
Kraan heftruck beschrijving:
De vork geïnstalleerd op de voorste mast, de kraan geïnstalleerd op het achterste chassis.
De kraan wordt gebruikt om lading te hanteren en te hijsen, hij kan worden uitgerekt en naar achteren getrokken, ook opgevouwen.
Het is met integraal chassis, er zijn vijf stempels rond het voor- en achterchassis, die de balans van de vrachtwagen garanderen.
Twee onafhankelijke hydraulische systemen, die het verschillende werkende apparaat ondersteunen, schakelklep regelen de combinatie en de distributie.
De stempels zijn gemakkelijk uit te rekken of naar achteren te trekken, wat kan voldoen aan de verschillende werkomstandigheden van de vorkheftruck of kraan.
Het is met pilootbesturing, een enkele vreugdesticker kan de 3-groepsactie van de vorkheftruck besturen, waardoor de hydraulische bedieningsslang wordt verminderd en de cabineruimte wordt vergroot.
De afstandsbediening en draadloze ontvangermodule regelen de handelingen van de kraan, waaronder draaien, vouwen, heffen, strekken en terugtrekken.
De machinist kan op elke plaats van de kraan werken, het is veilig en betrouwbaar!
Het draaien van de kraan wordt geregeld door een dubbele roterende motor, die het draaien van de giek soepeler maakt en het remmen van de roterende motor verbetert.
Het radiatorsysteem is aan de rechterkant aangebracht,
de hydraulische motor regelt de hydraulische ventilator en de hydraulische oliekoeler, die de warmtebalans van de vrachtwagen garanderen.
De cabine is aan de linkerkant opgesteld, het hoogste punt van de opgevouwen kraan is lager dan de heftruckmast, waardoor de totale hoogte van de vrachtwagen wordt verminderd.
Vorkheftruck plus kraan, één plus één.
Het is veel minder dan twee in de overweging van de aanschafkosten.
Vorkheftruck plus kraan, één plus één.
U kunt de loonkosten van een operator besparen, ook de brandstof- en onderhoudskosten.
Eén plus één is veel minder dan twee als je kijkt naar de gebruikerskosten.
Eén plus één is veel meer dan twee in de overweging van de winst.
SOCMA, een klantgericht bedrijf
Verwacht in de nabije toekomst dat de vorkheftruckmodellen met grotere capaciteit en laadmoment door SOCMA worden gelanceerd,
Technische parameter | |||
Item | Eenheid | HNFC160-1000 | |
Functies | | Q（t） | 16 |
| c（mm） | 900 | |
| y（mm） | 3800 | |
Gewicht | | kg | 25000 |
Chassis | | 12.00-24-18PR | |
| 12.00-20-18PR | ||
| 4\2 | ||
| b10（mm） | 2060 | |
| b11（mm） | 2330 | |
Dimensie | | Rang（rang） | 6\12 |
| h1（mm） | 3625 | |
| h3（mm） | 3500 | |
| h4（mm） | 5375 | |
| h6（mm） | 3365 | |
| l2（mm） | 5840 | |
| b1/b2（mm） | 2750 | |
| s/e（mm） | 1800X220X110 | |
Breedte vorkenbord | b3（mm） | 2380 | |
| m1（mm） | 265 | |
| m2（mm） | 325 | |
| wa（mm） | 6500 | |
| km/u | 26/30 | |
Prestatie | | mm/s | 250/260 |
| mm/s | 430/330 | |
| N | 15000 | |
| ％ | 20/21 | |
| Hydraulische klemschijf | ||
| Optioneel: | Yuchai-motor | |
Motor | YC6J175-T302 | ||
Optioneel twee | Dongfeng Cummins | ||
QSB6.7-C190 | |||
Cilinder nr. | 6 | ||
anderen | | 2\1 | |
| bar | 160 | |
| l/min | 60 | |
Populaire tags: socma 16ton kraanvorkheftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen