Kraanvorkheftruck alles in één
Email: claire@socmachinery.com
HNFC135-720 vorkheftruckkraan is een geïntegreerd nieuw product dat wordt gelanceerd door SOCMA
Heftruckcapaciteit is 13,5 ton, kraancapaciteit is 72 ton * m, de kraan kan 360 graden worden gedraaid.
Dit nieuwe product is niet zomaar een heftruck plus kraan.
Maar een perfecte integratie van heftruck en kraan.
De vork geïnstalleerd op de voorste mast, de kraan geïnstalleerd op het achterste chassis.
De kraan wordt gebruikt om lading te hanteren en te hijsen, hij kan worden uitgerekt en naar achteren getrokken, ook opgevouwen.
Het is met integraal chassis, er zijn vijf stempels rond het voor- en achterchassis, die de balans van de vrachtwagen garanderen.
Twee onafhankelijke hydraulische systemen, die het verschillende werkende apparaat ondersteunen, schakelklep regelen de combinatie en de distributie.
De stempels zijn gemakkelijk uit te rekken of naar achteren te trekken, wat kan voldoen aan de verschillende werkomstandigheden van de vorkheftruck of kraan.
Het is met pilootbesturing, een enkele vreugdesticker kan de 3-groepsactie van de vorkheftruck besturen, waardoor de hydraulische bedieningsslang wordt verminderd en de cabineruimte wordt vergroot.
De afstandsbediening en draadloze ontvangermodule regelen de handelingen van de kraan, waaronder draaien, vouwen, heffen, strekken en terugtrekken.
De machinist kan op elke plaats van de kraan werken, het is veilig en betrouwbaar!
Het draaien van de kraan wordt geregeld door een dubbele roterende motor, die het draaien van de giek soepeler maakt en het remmen van de roterende motor verbetert.
Het radiatorsysteem is aan de rechterkant aangebracht,
de hydraulische motor regelt de hydraulische ventilator en de hydraulische oliekoeler, die de warmtebalans van de vrachtwagen garanderen.
De cabine is aan de linkerkant opgesteld, het hoogste punt van de opgevouwen kraan is lager dan de heftruckmast, waardoor de totale hoogte van de vrachtwagen wordt verminderd.
Vorkheftruck plus kraan, één plus één.
Het is veel minder dan twee in de overweging van de aanschafkosten.
Vorkheftruck plus kraan, één plus één.
U kunt de loonkosten van een operator besparen, ook de brandstof- en onderhoudskosten.
Eén plus één is veel minder dan twee als je kijkt naar de gebruikerskosten.
Eén plus één is veel meer dan twee in de overweging van de winst.
SOCMA, een klantgericht bedrijf
Verwacht in de nabije toekomst dat de vorkheftruckmodellen met grotere capaciteit en laadmoment door SOCMA worden gelanceerd,
Deze modellen omvatten:
HNFC160-1000,HNFC200-1200,HNFC250-1600,HNFC320-1800,HNFC400-2000,HNFC450-2000,HNFC500-2000.
Innovatie maakt SOCMA tot een geweldig bedrijf!
HFK135-720 Parameter
ITEMS | PRODUCT BESCHRIJVING | EENHEID | HFK135-720 | |
Kenmerken | 1.1 | Capaciteit | Q(t) | 13.5 |
1.2 | Laadcentrum | c(mm) | 600 | |
1.4 | wielbasis | j(mm) | 3250 | |
Gewicht | 2.1 | Vrachtwagengewicht | kg | 21950 |
Chassis | 3.1 | Bandenspecificaties: Voor | 10.00x20/18PR | |
3.2 | Bandenspecificaties: Achter | 10.00x20/18PR | ||
3.3 | Banden Aantal, voor/achter (X-drive wielen) | 4×/2 | ||
3.4 | Wielprofiel: Voor | b10 (mm) | 1677 | |
3.5 | Wielprofiel: Achter | b11 (mm) | 2013 | |
Dimensie | 4.1 | Hefhoek mast/wagen (voor/achter) | rang | 6 graden/12 graden |
4.2 | Masthoogte (vorkverlaging) | mm | 3188 | |
4.3 | Maximaal hefhoogte | h3 (mm) | 3000 | |
4.4 | Totale hoogte (vork opgeheven) | h4(mm) | 4600 | |
4.5 | Totale lengte (met vorken van 2000 mm) | l1(mm) | 7600 | |
4.6 | Voorste verticale oppervlak van de vork naar de achterkant van het voertuig | l2(mm) | 5600 | |
4.7 | Totale breedte | b1/b2(mm) | 2250 | |
4.8 | Vork afmeting: | s/e/l (mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Breedte vorkenbord | b3 (mm) | 2200 | |
4.10 | Mast Min. bodemvrijheid (met last) | m1(mm) | 225 | |
4.11 | Stempel min bodemvrijheid (met lading) | m2 (mm) | 320 | |
4.12 | Min. draaicirkel | wa(mm) | ||
Prestatie | 5.1 | Rijsnelheid (met last/zonder last) | km/u | 23/26 |
5.2 | Max.hefsnelheid (met last/zonder last) | m/s | 310/340 | |
5.3 | Klimvermogen (met belasting/zonder belasting) | procent | 20/22 | |
5.4 | Rijrem | klem disco rem | ||
Motor | 7.1 | Merk/model motor | YC6J150-T301 | |
7.2 | Stroom | KW | 110 | |
7.3 | toeren | 2200 | ||
7.4 | luchtcilinder | cm3 | 6 | |
Ander | 8.1 | Rijden controle methode: | koppelomvormer | |
Jibo | 9.1 | Gewicht | Kg | 7800 |
9.2 | Controle | Afstandsbediening | ||
9.3 | Stempelbediening | Handmatige bediening van de landingsklep | ||
9.4 | belangrijkste Outrigger Longitudinale overspanning | mm | 4319 | |
9.5 | Afstand tussen uitschuivende achterste stempel tot midden van zwenkplatform | mm | 1582 | |
9.6 | Afstand tussen het midden van de extra uitgeschoven stempel aan twee zijden | mm | 2270 | |
9.7 | Maximaal hefhoogte | mm | 16.5m | |
9.8 | Extra snelheid van beenverlenging/intrekking (stationair toerental) | S | 2/1.37 | |
9.9 | Hoofdbeenverlenging/intreksnelheid (stationair toerental) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | Achterste beenverlenging/intreksnelheid (stationair toerental) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | Extra beensteun / terugtreksnelheid (stationair toerental) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | Hoofdbeensteun / terugtreksnelheid (stationair toerental) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | Achterbeensteun / terugtreksnelheid (stationair toerental) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | Haak heffen/dalen (lage snelheid) | S | 145/98 | |
9.15 | Haak heffen/dalen (hoge snelheid) | S | 53/36 | |
9.16 | Giek heffen/dalen (lage snelheid) | S | 74/53 | |
9.17 | Giek heffen/dalen (hoge snelheid) | S | 34/23 | |
9.18 | Links afslaan/rechts afslaan (lage snelheid) | S | 126/126 | |
9.19 | Linksaf/rechtsaf (hoge snelheid) | S | 51/55 | |
9.20 | Armverlenging/intrekking (lage snelheid) | S | 177/93 | |
9.21 | Armverlenging / intrekking (hoge snelheid) | S | 56/33 | |
Email: clarie@socmachinery.com
HFK135-720 Parameter
POS | PRODUCT BESCHRIJVING | EENHEID | HFK135-720 | |
Kenmerken | 1.1 | Capaciteit | Q(t) | 13.5 |
1.2 | Laadcentrum | c(mm) | 600 | |
1.4 | wielbasis | j(mm) | 3250 | |
Gewicht | 2.1 | Vrachtwagengewicht | kg | 21950 |
Chassis | 3.1 | Bandenspecificaties: Voor | 10.00x20/18PR | |
3.2 | Bandenspecificaties: Achter | 10.00x20/18PR | ||
3.3 | Banden Aantal, voor/achter (X-drive wielen) | 4×/2 | ||
3.4 | Wielprofiel: Voor | b10 (mm) | 1677 | |
3.5 | Wielprofiel: Achter | b11 (mm) | 2013 | |
Dimensie | 4.1 | Hefhoek mast/wagen (voor/achter) | rang | 6 graden/12 graden |
4.2 | Masthoogte (vorkverlaging) | mm | 3188 | |
4.3 | Maximaal hefhoogte | h3 (mm) | 3000 | |
4.4 | Totale hoogte (vork opgeheven) | h4(mm) | 4600 | |
4.5 | Totale lengte (met vorken van 2000 mm) | l1(mm) | 7600 | |
4.6 | Voorste verticale oppervlak van de vork naar de achterkant van het voertuig | l2(mm) | 5600 | |
4.7 | Totale breedte | b1/b2(mm) | 2250 | |
4.8 | Vork afmeting: | s/e/l (mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Breedte vorkenbord | b3 (mm) | 2200 | |
4.10 | Mast Min. bodemvrijheid (met last) | m1(mm) | 225 | |
4.11 | Stempel min bodemvrijheid (met lading) | m2 (mm) | 320 | |
4.12 | Min. draaicirkel | wa(mm) | ||
Prestatie | 5.1 | Rijsnelheid (met last/zonder last) | km/u | 23/26 |
5.2 | Max.hefsnelheid (met last/zonder last) | m/s | 310/340 | |
5.3 | Klimvermogen (met belasting/zonder belasting) | procent | 20/22 | |
5.4 | Rijrem | klem disco rem | ||
Motor | 7.1 | Merk/model motor | YC6J150-T301 | |
7.2 | Stroom | KW | 110 | |
7.3 | toeren | 2200 | ||
7.4 | luchtcilinder | cm3 | 6 | |
Ander | 8.1 | Rijden controle methode: | koppelomvormer | |
Jibo | 9.1 | Gewicht | Kg | 7800 |
9.2 | Controle | Afstandsbediening | ||
9.3 | Stempelbediening | Handmatige bediening van de landingsklep | ||
9.4 | belangrijkste Outrigger Longitudinale overspanning | mm | 4319 | |
9.5 | Afstand tussen uitschuivende achterste stempel tot midden van zwenkplatform | mm | 1582 | |
9.6 | Afstand tussen het midden van de extra uitgeschoven stempel aan twee zijden | mm | 2270 | |
9.7 | Maximaal hefhoogte | mm | 16.5m | |
9.8 | Extra snelheid van beenverlenging/intrekking (stationair toerental) | S | 2/1.37 | |
9.9 | Hoofdbeenverlenging/intreksnelheid (stationair toerental) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | Achterste beenverlenging/intreksnelheid (stationair toerental) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | Extra beensteun / terugtreksnelheid (stationair toerental) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | Hoofdbeensteun / terugtreksnelheid (stationair toerental) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | Achterbeensteun / terugtreksnelheid (stationair toerental) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | Haak heffen/dalen (lage snelheid) | S | 145/98 | |
9.15 | Haak heffen/dalen (hoge snelheid) | S | 53/36 | |
9.16 | Giek heffen/dalen (lage snelheid) | S | 74/53 | |
9.17 | Giek heffen/dalen (hoge snelheid) | S | 34/23 | |
9.18 | Links afslaan/rechts afslaan (lage snelheid) | S | 126/126 | |
9.19 | Linksaf/rechtsaf (hoge snelheid) | S | 51/55 | |
9.20 | Armverlenging/intrekking (lage snelheid) | S | 177/93 | |
9.21 | Armverlenging / intrekking (hoge snelheid) | S | 56/33 | |
Populaire tags: kraanvorkheftruck alles in één, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Een paar
NoMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen