5 ton hoge heftruck
KENMERKEN
Energiebesparing/Nieuw
Een radicale innovatie om een nieuw industriemodel tot stand te brengen Hoe kunnen we de vorkheftruck zo ontwerpen dat hij voldoet aan de behoeften van managers, chauffeurs en opgestapelde goederen!
Socma beantwoordt deze vraag met zijn nieuwste serie vorkheftrucks na een volledig toegewijd onderzoek. Om tegemoet te komen aan de nieuwe behoeften van klanten aan de functie van vorkheftrucks, heeft Socma zijn unieke hydraulische technologie verder verbeterd.
Socma heeft niet alleen zijn exclusieve duurzaamheid en betrouwbaarheid behouden, maar ook zijn product gewapend met nieuwe functies, met als doel de operationele capaciteit, veiligheid en efficiëntie te bevorderen. We kunnen deze nieuwe prestatie zien aan het uniek verbeterde uploadsysteem, het ontwerp van de cabine, de bediening hendel en de carrosserie. blijven verbeteren, aangezien het ontwerpprincipe van Socma-vorkheftrucks in elk detail is ingebed.
Door al deze toewijding hebben we de productie van wereldklasse geproduceerd waarmee elke gebruiker op een comfortabele manier kan werken.
Socma klein en groot heftruckvoordeel
1. Afneembare zijklep is veel bevorderlijker voor inspectie en eenvoudige reparaties.
2. Zekeringen, relais en andere elektrische elementen zijn geïntegreerd in een schakelkast, wat het onderhouds- en inspectiewerk gemakkelijker maakt.
3. Op basis van het vergroten van de radiator, gebruiken we het aluminium voor koellichaam dat het koeleffect aanzienlijk heeft verbeterd. 4.Plus grote dubbele uitlaat heeft een superieur ruisonderdrukkingseffect.
5. Het nieuwe veersysteem, verstelbare stoel, waardoor de bestuurder zich comfortabeler voelt en vermoeidheid vermindert tijdens langdurige operaties.
6. Step-gebied is ongeveer 1,5 keer van vergelijkbare vorkheftruck. Terwijl de staphoogte lager is, is dit meer bevorderlijk voor de bestuurder op de vorkheftruck
7.De borsthuid van de auto met knopen verwijdert een verborgen veiligheidsrisico als gevolg van handslip van de operator.
8. De brede platte rechten om tot cilinder onder de vloer te verzonken, waardoor er meer ruimte is voor de besturing van de bestuurder;
9. Embedded LCD-scherm, met neutraal display, indien niet in de neutrale positie geplaatst, kan de motor niet worden gestart.
10. Dubbele remhendel van het type bescherming om misbruik te voorkomen.
11. Introductie van geavanceerde technologie uit Duitsland, de unieke enkele ketting heeft het vooraanzicht aanzienlijk verbeterd 12. Met een uitstekend ontwerp voor hoofdbescherming maakt dit plastic plafond het mogelijk om zelfs op regenachtige dagen veilig te werken.
PIC; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Gerelateerde producten Video
PARAMETER
| Model | EENHEID | FD50T | ||||
| Specificaties: | Voedingseenheid | Diesel | ||||
| Operatortype: | Bestuurdersstoel | |||||
| Transmissie Bo× Type | Elektronische hydraulische transmissie | |||||
| Beoordeelde capaciteit | kg | 5000 | ||||
| Laadcentrum | mm | 600 | ||||
| Ma×.Hefhoogte | mm | 3000 | ||||
| Bandentype: | luchtband | |||||
| Bandennummer: | Voorkant | 4 | ||||
| Achterkant | 2 | |||||
| Bandenmaat | Voorkant | 8,25×15-14PR | ||||
| Achterkant | 8,25×15-14PR | |||||
| Prestaties× | Hefsnelheid: | Geladen | mm/s | 450 | ||
| gelost | 500 | |||||
| Verlagingssnelheid | Geladen | mm/s | 500 | |||
| gelost | 450 | |||||
| Reissnelheid | Geladen | km/u | 25 | |||
| gelost | 30 | |||||
| Ma ×. Hellingvermogen (Geladen) | procent | 33 | ||||
| Ma×.Drawbar Pull (Geladen) | kg | 5500 | ||||
| Kantelhoek mast (vooruit/achteruit) | graden | 6/12 | ||||
| Gratis hefhoogte | mm | 145 | ||||
| Draaistraal | mm | 3250 | ||||
| Dimensies | Totale lengte (met vork) | mm | 4715 | |||
| Totale breedte | mm | 2000 | ||||
| Hoogte beschermkap | mm | 2480 | ||||
| Vorkmaat (L×B×T) | mm | 1220×150×55 | ||||
| Masthoogte (vork neergelaten) | mm | 2500 | ||||
| Batterij (Spanning/Capaciteit) | V/Ah | 2×12/90 | ||||
| Vrachtwagengewicht | kg | 7900 | ||||
| Brandstof tank capaciteit | L | 135 | ||||
| Motor | Merk | ISUZU | MITSUBISH | CHAOCHAI | ||
| Model | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| Nominaal vermogen: | kW/rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Nominaal koppel: | nm/rpm | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Aantal cilinder: | 6 | 6 | 6 | |||
| Verplaatsing | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||
Gerelateerde producten Foto's

Socma Forklift gerelateerd nieuws en informatie
In april 2021 werd de "2021 Global Logistics Technology Conference", georganiseerd door de China Federation of Logistics and Purchasing, succesvol afgesloten in Haikou. Als uitstekende leverancier op het gebied van material handling was Linde (China) uitgenodigd om de conferentie bij te wonen. Ter plaatse won Linde de "Logistics Technology Innovation Award" en "Logistics Technology Equipment Recommendation Award", uitgereikt door de China Federation of Logistics Purchasing. Dit is een bevestiging van Linde (China)'s technologische innovatie en ontwikkeling in de afgelopen 30 jaar, en ook van Linde's waardering voor waarde en service.
De technische voordelen van Linde zijn afkomstig uit Duitsland en hebben een complete productserie, waaronder drie series interne verbrandingsvorkheftrucks, elektrische vorkheftrucks en magazijnheftrucks, waaronder meer dan tweehonderd vorkheftrucks, die kunnen voldoen aan de behoeften van gebruikers in verschillende werkomstandigheden. Bovendien heeft Linde's slanke "supermarktfabriek" slanke productiesystemen, moderne productiemodellen en hoogwaardige productgaranties; het heeft de mogelijkheid om de productiecapaciteit gemakkelijk uit te breiden om te voldoen aan de groeiende behoeften van opkomende markten, wat Linde ook promoot om een rolmodel voor de industrie te worden.
Linde handlingrobot L-MATIC is een geavanceerd intelligent voertuig dat is ontwikkeld om de productie-efficiëntie verder te verbeteren. Het kan eenvoudig de interactieve docking van de werkomgeving (automatische deuren, transportlijnen, liften, etc.) en het WMS/SAP-systeem realiseren. Om de eigen veiligheid van de AGV, de veiligheid van het personeel en de veiligheid van verschillende apparatuur tijdens het gebruik van de AGV te waarborgen, voeren de handlingrobots van Linde het ontwerp van het veiligheidssysteem uit in overeenstemming met de AGV-industriestandaard ISO3691-4, inclusief componenten van de sensor, controller en andere componenten tot het hele systeem. Het veiligheidssysteem voldoet aan de 360-graad omnidirectionele veiligheidscertificering op PLd-niveau. De vorkpunt ultrasone sensor en positiedetectie zorgen voor betrouwbaar en veilig picken en plaatsen van goederen. Op basis van een uitgebreid begrip van de complexe werkomstandigheden van logistieke operaties, wordt voor klanten een beveiligingssysteem met driedimensionale detectie en intelligente autonome identificatie van het doelgebied geconstrueerd.
Bovendien wordt het automatische geleidingsschema van de laserreflector overgenomen, is de navigatiemethode nauwkeurig en kan het rijpad flexibel en veranderlijk zijn, zijn de installatie en foutopsporing eenvoudig en is het geschikt voor de meeste industriële toepassingsscenario's. De AGV heeft een functie van opportunistisch laden. Wanneer er geen taak is of de batterij onvoldoende is, loopt de AGV automatisch naar de laadpaal om de batterij aan te vullen. Het dispatchingsysteem heeft functies zoals orderbeheer, route-optimalisatie, verkeerscontrole, logregistratie, enz. Het dispatchingsysteem kan triggersignalen ontvangen van oproepknoppen, PDA, upstream WMS, productielijn-PLC, enz. en afhandelingstaken genereren. De ontvangen takenlijst is zoals ingesteld. De regels worden flexibel toegewezen aan de AGV. Taken kunnen bijvoorbeeld eerst worden toegewezen aan de dichtstbijzijnde AGV. Na ontvangst van de taak gebruikt de AGV knooppuntvergrendeling en routereserveringsmechanisme om verkeersbeheercontrole te bereiken. In het proces van AGV-vorm kan de route dynamisch worden aangepast aan de congestie op de weg om de efficiëntie van de afhandeling te verbeteren. De knooppunten van het hele afhandelingsproces kunnen worden teruggekoppeld naar het stroomopwaartse systeem voor interface-interactie. Daarnaast is het planningssysteem uitgerust met logboekregistraties. Aan de ene kant kunt u de gedetailleerde records van alle bestellingen bekijken en aan de andere kant kunt u de records afspelen door middel van animatie om het volgen en beoordelen van records te vergemakkelijken.
De brede toepassing van Linde handling-robots kan de productiviteit verhogen en ladingverlies tijdens de handling verminderen. Het kan ook de arbeidsintensiteit en risico's verminderen door een aantal "ongemakkelijke" taken aan robots toe te wijzen, en productielogistieke operaties en magazijnlogistiekbeheeroptimalisatie te realiseren, waardoor de totale logistieke bedrijfskosten van de klant worden verlaagd.
Met de nieuwe ronde van wetenschappelijke en technologische revolutie in de wereldwijde innovatiehausse, worden steeds meer opkomende en innovatieve technologieën geïntegreerd in de ontwikkeling van logistiek. In de toekomst zal Linde (China) blijven innoveren, originele producten en oplossingen ontwikkelen en introduceren, de markt voorzien van topproducten en -diensten met een hoge mate van flexibiliteit en sterke kracht, het niveau van material handling-apparatuur verbeteren en samen ontwikkelen met de logistieke sector.








Populaire tags: 5 ton hoge heftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen











