Model en configuratie
De selectie van het voertuigtype en de configuratie moet uitgaan van de volgende aspecten:
De basisfuncties van de vorkheftruck omvatten horizontaal hanteren, stapelen/nemen, laden/lossen en picken. Volgens de onderneming kunnen de bedieningsfuncties in eerste instantie worden bepaald op basis van de bovenstaande modellen. Bovendien zal de speciale bedieningsfunctie de specifieke configuratie beïnvloeden van de vorkheftruck, zoals het dragen van papierrollen, ijzerwater, enz., waarvoor de installatieapparatuur van de vorkheftruck nodig is om de speciale functie te voltooien.
De werkvereisten van een vorkheftruck omvatten de algemene vereisten van pallet- of ladingspecificaties, hefhoogte, werkkanaalbreedte en klimhelling, enz. Ondertussen moeten ook de operationele efficiëntie (verschillende modellen hebben verschillende efficiëntie) en bedieningsgewoonten (zoals de gewoonte om te rijden of staand te rijden) ook in overweging worden genomen.
Als een onderneming goederen of magazijnen moet verplaatsen die aan milieueisen voldoen, zoals geluids- of uitlaatemissies, moet er aandacht worden besteed aan het selecteren van modellen en configuraties. Als het zich in een koelopslag bevindt of in een omgeving met explosiebeveiligingseisen, moet de vorkheftruckconfiguratie ook van het koelopslagtype of het explosiebeveiligingstype zijn. Onderzoek zorgvuldig de locaties waar de vorkheftruck wordt gebruikt en overweeg mogelijke problemen, zoals of de hoogte van de deur invloed heeft op de vorkheftruck wanneer deze wordt opgeslagen; de invloed van de hoogte van de lift en het draagvermogen op de vorkheftruck wanneer het betreden of verlaten van de lift; Bij het werk op de bovenverdieping, of de vloerbelasting aan de overeenkomstige eisen voldoet, enzovoort.
Bij het selecteren van het model en het bepalen van de configuratie moeten de leveranciers van vorkheftrucks gedetailleerd worden beschreven om ervoor te zorgen dat de geselecteerde vorkheftruck volledig voldoet aan de eisen van de onderneming. Zelfs als de analyse van de bovenstaande stappen is voltooid, is het nog steeds mogelijk dat meerdere modellen tegelijkertijd aan de bovenstaande vereisten kunnen voldoen. De volgende aspecten moeten op dit moment in acht worden genomen:
Verschillende modellen hebben een verschillende werkefficiëntie, dus het aantal vorkheftrucks en het aantal chauffeurs is ook verschillend, wat tot een reeks kostenveranderingen zal leiden. Voor details verwijzen wij u naar de bespreking van de kosten in het gedeelte over prestatie-evaluatie van dit document.
Als de vorkheftruck in het magazijn werkt, is de kanaalbreedte die nodig is voor verschillende modellen verschillend en is ook het hefvermogen verschillend, wat zal leiden tot veranderingen in de indeling van het magazijn, zoals veranderingen in de vrachtopslagcapaciteit.
Veranderingen in het aantal voertuigen en voertuigen in het team zullen een impact hebben op veel aspecten, zoals wagenparkbeheer.
Het marktvolume van verschillende modellen is verschillend, en hun after{0}}ondersteuningscapaciteit is ook verschillend. De laagrijdende drie-stapelvorkheftruck en de hoogrijdende drie-stapelvorkheftruck behoren bijvoorbeeld tot de serie smalkanaalvorkheftrucks, die beide het stapelen en ophalen kunnen voltooien in het zeer smalle kanaal (1,5-2,0 m). De eerste cabine kan echter niet worden verbeterd, dus het bedieningszicht is slecht en de werkefficiëntie laag. Omdat de laatste de functies van de eerste volledig kan dekken en de prestaties superieur zijn, het verkoopvolume van laatstgenoemde op de Europese markt is vier tot vijf keer hoger dan dat van eerstgenoemde, terwijl dit in China meer dan zes keer zo hoog is. Daarom concentreren de meeste leveranciers zich op de ontwikkeling van hoge-drieweg-stapelvorkheftrucks, terwijl de lage-drieweg-stapelvorkheftrucks alleen worden gebruikt bij kleine tonnage en lage hefhoogte (doorgaans binnen 6 meter). het volume is erg klein, de hoeveelheid after-sales service-ingenieurs, de ervaring van de ingenieur, het gelijke servicevermogen van de onderdelenopslagwater zal relatief zwak zijn.
