36 ton zware heftruckmotor diesel
Motor: Beroemd merk in China, laag olieverbruik, hoogwaardige turbomotor, goede vermogensprestaties, grote koppelreserves, heeft een sterk vermogen, energiebesparing en milieubescherming.
Stuursysteem: Uitgeruste transversale stuurbrug van het oliecilindertype, volledig hydraulische besturing, flexibel en licht, betrouwbaar.
Transmissie&koppelomvormer: geïmporteerde technologie, betrouwbare prestaties, gemakkelijk onderhoud, soepele transmissie en gemakkelijke bediening.
PIC:John Chen WA:+86 18106938692, e-mail: John@socmachinery.com
| Technische parameter | |||
| Item | HNF-360 | ||
| Functies | Nominaal laden | Q（t） | 36 |
| Laadcentrum | c（mm） | 1250 | |
| wielbasis | jammie | 4800 | |
| Gewicht | Gewicht | kg | 43000 |
| Chassis | Bandenspecificaties: Voorzijde | 16.00-25-32PR | |
| Bandenspecificaties:Achter | 16.00-25-32PR | ||
| TyresQty, voor/achter (X-aandrijfwielen) | 4\2 | ||
| Wielprofiel:Voor | b10（mm） | 2400 | |
| Wielprofiel:Achter | b11 (mm) | 2450 | |
| Dimensie | Mast/carriagetiltangle (voor/achter) | graad（°） | 6\12 |
| Masthoogte (vorken) | h1（mm） | 4010 | |
| Masthefhoogte | h3 (mm) | 3500 | |
| Max.hefhoogte | h4（mm） | 5760 | |
| Hoogte tot hoofdbeschermer (hoogte naar cabine) | h6（mm） | 3860 | |
| Totale lengte (met vorken) | l1（mm） | 9700 | |
| Vorkfrontverticaaloppervlaknaarandereindevanhetvoertuig | l2（mm） | 7150 | |
| Totale breedte | b1/b2（mm） | 3320 | |
| VorkAfmeting | s/e（mm） | 2440X340X125 | |
| Vorkbreedte | b3（mm） | 3100 | |
| Mastmijngrondvrijstelling (met belasting) | m1（mm） | 400 | |
| Wielbasiscentrummingrondspeling (met lading) | m2（mm） | 460 | |
| Min.Draaistraal | Wa（mm） | 7260 | |
| Reissnelheid (met/zonder lading) | km/u | 25/28 | |
| Uitvoering | Max.liftingspeed (withload/withoutload) | mm/s | 260/280 |
| Max.Daalsnelheid (withload/withoutload) | mm/s | 250/180 | |
| Tractie | kN | 220 | |
| Klimvermogen (met belasting/zonder belasting) | ％ | 20/20 | |
| rijrem | Hydraulische klemschijf | ||
| Motor | Motormerk/model | optioneel: | Weichaimotor |
| WO10G240E341 9.726L178KW2200rpm | |||
| optioneeltwee | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200rpm | |||
| Cilindernr. | 6 | ||
| anderen | Transmissietandwielen (voor/achter) | 2\1 | |
| Aanbouwdelen werkdruk | Mpa | 18 | |
| Bijlagenmetoliehoeveelheid | l/min | 80 | |
Socma heftruck gerelateerde informatie:
Elektrische heftrucks spelen een zeer belangrijke rol in ons dagelijks werk. Dit soort geavanceerde faciliteiten is gebaseerd op de technologie van oude voorouders, integreert volledige automatisering en machines volledig en zorgt voor meer veilige en betrouwbare activiteiten voor onze consumptie. Als we willen dat elektrische vorkheftrucks beter kunnen starten met gerelateerde activiteiten voor ons bedrijf, dan moeten we de aanwezige faciliteiten beschermen, zodat de faciliteiten normaler kunnen werken. Nauwkeurige gewone bescherming is erg belangrijk. Voor normale bescherming moeten we uitgaan van de volgende drie aspecten.
Begin eerst regelmatig met coherent testen voor de faciliteit. De zogenaamde preventie voordat ze gebeuren, de gebruikelijke inspectie van verschillende delen van de faciliteit kan ook enkele kleine problemen zo snel mogelijk elimineren. Wat betreft de verschillende onderdelen van de faciliteit, moeten we zorgvuldig beginnen met relevante introspectie om te voorkomen dat de storing van de faciliteit wordt gered vanwege de prestaties van enkele kleine complete machines.
Voeg ten tweede regelmatig smeerolie toe aan verschillende onderdelen. Na tijdelijke toepassing hebben metalen materialen steeds meer eenzijdig onderhoud aan machines en installaties nodig. Dus in het normale sollicitatieproces. We moeten regelmatig relevante professionele smeermiddelen toevoegen aan verschillende machineonderdelen om te voorkomen dat de faciliteiten corrosie vertonen en de faciliteiten steeds abnormaaler maken.
Ten derde, elektrische vorkheftrucks, als er eenmaal problemen zijn die we' niet kunnen oplossen. Het niet-professionele personeel mag zich niet vergissen over de faciliteiten en beginnen met de montage. We hebben de consumentenfabrikanten nodig die op de goede weg zijn om dergelijke problemen voor ons veiliger en effectiever aan te pakken.
Populaire tags: 36 ton zware heftruckmotor diesel, China, fabrikanten, fabriek, aangepast
Volgende
36 ton vorkheftruckMisschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen