32T contragebalanceerde diesel heftruck

32T contragebalanceerde diesel heftruck

Hoofdconfiguratie en Voordelen van SOCMA 32tons Diesel heftruck:

1, Macht van 32t diesel heftruck: Keur Turbo-lastmotor goed, het motorsysteem keurt Int. Goed. Geavanceerde brandstofsysteem, dat beschikt over met een laag brandstofverbruik, weinig ruis, met een sterk vermogen en een stabiele uitgang, emissie kan worden aangepast met de eis van een andere markt, de Max. Emissie kan de nationale III-norm bereiken. De motor wordt veel gebruikt in verschillende werkende staat, met hoge kosteneffectiviteit en betrouwbare after-sales service om het gebruik van de motor te garanderen. Het accessoire zoals filter en dat het gebruik van de motor is gespecialiseerd.

2, Transmissie en koppelomvormer gebruikt in de SOCMA-vorkheftruck, neemt Hangchi ZF-technologie elektronische besturingsoverbrenging aan. De koppelomvormer is stabiel en betrouwbaar. De versnellingspook is soepel. Het is een betrouwbare transmissiesamenstelling na het testen van de markt

3, Aandrijfas van 32t materiaalbehandelingsmachine: SOCMA merkaandrijfas is ontworpen met dezelfde structuur als Kessler. Het is met de eerste trap schroefreductiemiddel en planetaire reductie-inrichting aan de wielzijde.

Het is ontworpen voor speciale werkomstandigheden van heftrucks. De weerstand tegen de wielschaal is hoog. Het is met goede ondersteuning en goede straling. De aandrijfas is een klem-discrem, het is een zeer rendabele aandrijfas met betrouwbare prestaties en stabiele kwaliteit.

4, remsysteem van 32t-handler: De vorkheftruck is met klemschijfrem, de remmende kracht is betrouwbaar en stabiel, drukverhoger. De remprestaties zijn betrouwbaar in elke werkende staat, het is gemakkelijk te onderhouden

5, Stralingssysteem: Keurt 3 rijige watertank goed, met betrouwbare kwaliteit en goede straling. De goede straling kan garanderen dat alle delen van verschillende systemen in een goede temperatuurstoestand kunnen werken, het falen van de vorkheftruck verminderen, betrouwbaarder maken.

6, Wielsysteem: keur GKN-wielrand en hoge betrouwbaarheid niet sprak plaatstructuur goed, die verschillende zware het werk staat kan ontmoeten.

7, chassis in zware vorkheftruck SOCMA: Keur chassis met dubbele straal-doostype goed (zelfde als konecranes). Het chassis is met goede stijfheid en sterkte, die de hoge prestaties van het chassis van vorkheftrucks garanderen. Het chassis is getest op de volgende aspecten: Stijfheidverificatie, sterktetests, levensduurbeoordeling van vermoeidheid, met begeleiding van de Chinese Academy of Sciences-Haixi Institute. De FEA-analyse wordt op grote schaal gebruikt, die de optimalisatie van het structuurontwerp helpen garanderen dat de veiligheidswerking van de producten wordt gegarandeerd

8, hydraulisch systeem: keur binnenlandse geavanceerde hydraulische delen goed, met joystickcontrole als norm.

9, SOCMA 32t standaard vorkheftruck-contragewichtconfiguratie: met schokabsorberende cabine, hydraulische vorkversteller, achteruitrijmonitor, airconditioner en ventilator als standaardconfiguratie.

Hoofdspecificaties voor 32t vorkheftruck

Gebruik details van olie, brandstof en koelvloeistof voor zware heftrucks van SOCMA

2.1.2 Hydraulische transmissieolie met behulp van een 32t diesel heftruck

● Joystick met variabele snelheid in neutrale stand, trek aan de handremhendel, blok aan de voorkant

en achterkant van de band

● Draai de aftapplug van de oliepan los, vind de oude olie vuil, vul niet direct met brandstof, open de oliepan,

maak de onderdelen schoon. Als er veel metaalpoeder of puin is, neem dan contact op met ons servicepersoneel.

● Installeer achtereenvolgens de sloop van de stukken en voeg een kleine hoeveelheid hydraulische transmissie toe

olie, start de motor, stationair gedurende 10-30 seconden. Stop totdat de olie afkoelt, de oliecarter wordt vrijgegeven en opnieuw wordt binnengegaan

de nieuwe olie.

2.1.3 Stookolie met behulp van een vorkheftruck, 32t hefvermogen

● Brandstofpomp is een precisie-instrument, als de brandstof wordt gemengd met water of vuil, zal het niet werken.

● Verwijder het groffilter van de brandstoftank niet bij het bijtanken van brandstof, laat de zaken niet mengen

onzuiverheden.

● Brandstof bij lage temperatuur ≤ -15 ° C zal onder het vriespunt zijn, vervang brandstof volgens de bepalingen

van deze handleiding op basis van verschillende omgevingstemperaturen.

● Om te voorkomen dat waterdamp in de lucht condenseert in water, in de brandstoftank, is het werk voltooid, u

moet de brandstof vullen.

● Als u geen brandstof absorbeert of alleen het brandstoffilter hebt vervangen, moet de lus worden uitgesloten van de

lucht.

2.1.4 Koelvloeistof van de SOCMA 32t zware vorkheftruck

● Algemeen gebruik van regenwater, kraanwater of gezuiverd water als koelwater. Goed water, bronwater

bevatten meer mineralen, is het gemakkelijk om de waterkamer van dieselmotoren te produceren schaal, beïnvloeden

het verkoelend effect veroorzaakt door falen, het mag niet direct worden gebruikt (kan worden neergeslagen door te koken

voor gebruik).

● Voeg na het oververhitten van de motor koelvloeistof toe na koelvloeistof.

● Koelvloeistof die moet worden toegevoegd tot de opgegeven hoogte, de koelvloeistof is te laag zal resulteren in de motor

corrosieproblemen bij oververhitting en koelsysteem.

● Omgevingstemperatuur onder 0 ° C, voeg antivries toe aan de koelvloeistof. Als er geen antivries in zit

koelvloeistof, laat de koelvloeistof uit na het stoppen, de volgende keer dat u begint voordat u weer samengaat.

● Antivries is ontvlambaar, voeg antivries toe om weg te blijven van open vuur.

● 100% antivries kan niet rechtstreeks worden gebruikt als koelvloeistof ("WANRUNJIA merk" -35 antivries heeft

ingezet, kan direct worden gebruikt).

2.1.5 Smeerolie voor diesel heftruck

● Goede smering om wrijving en slijtage van machineonderdelen te verminderen, lawaai te verminderen, het normale te garanderen

werking van de machine, verlengde levensduur van de machine.

● Deze handleiding is meestal niet bij de behuizing van de verbinding betrokken (zoals connectoren, verbindingssets)

hoeft geen olie toe te voegen, sommige delen van het langdurige gebruik zijn niet flexibel, voeg dan smeerolie toe.

2.1.6 Opslag van olieplanten

● Voorkom vermenging van water, vuil en andere onzuiverheden.

● Zorg voor de kwaliteit van langetermijnopslagolie, volgens het FIFO-principe.

2.1.7 Filter

● Filter is een belangrijke veiligheidscomponent om olie, brandstof, hydraulische olie en hydraulische transmissie te voorkomen

olieverontreinigingen in het belangrijke apparaat veroorzaken storingen. Filter moet regelmatig worden vervangen.

Wanneer de werkomgeving moeilijker is geworden, verkort dan het tijdsinterval om de

filter.

● Papierelementfilter kan na gebruik niet worden gereinigd, het nieuwe filter moet worden vervangen.

● Opent het pakket van het nieuwe filter niet voor gebruik.

● Om de authentieke filteraccessoires te gebruiken.

● Onderhoud van de dieselfilterreiniging, zie "Gebruik van de motor en onderhoudshandleiding."

Foto's van de SOCMA 32t diesel heftruck:

Populaire tags: 32t tegenwichtige diesel heftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast