20 ton zware vorkheftruck voor jacht- en scheepsbouwkunde

SOCMA 20 ton zware vorkheftruck voor jacht- en scheepsbouwkunde

De 20 ton zware heftruck is ontworpen door Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. terwijl hij de geavanceerde ontwerp- en fabricagetechnologie van zware heftrucks thuis enin het buitenland weerspiegelt het hele machineontwerp volledig de leidende rol van de marktvraag, maakt het gebruik van het complete heftruckproductieplatform van de onderneming, neemt het jarenlange heftruckonderzoek van het bedrijf als technische ondersteuning en neemt het effectievere service aan gebruikers als ontwerpprincipe.

De belangrijkste kenmerken van het prestatiemechanisme zijn als volgt:

（1） Krachtoverbrengingssysteem

1. Motor

Weichai WP10G220E343 turbo dieselmotor is aangenomen. Het heeft goede vermogensprestaties van 162 kW, een grote koppelreserve, een goede zuinigheid en een laag brandstof- en olieverbruik. Het is een hoogwaardig product dat zorgvuldig is ontworpen, vervaardigd en geverifieerd voor de werkomstandigheden van industriële voertuigen. Motoremissies voldoen aan China's fase III-normen.

Het voedingssysteem maakt gebruik van tweerichtingsdempingstechnologie en elastische ophanging om de resonantie tussen het voedingssysteem en het frame effectief te overwinnen en het geluid en de vermoeidheidsschade van het voedingssysteem te verminderen.

2. Hydraulische transmissie.

SOCMA-versnellingstransmissie wordt toegepast en de proportionele distributieklep is geïnstalleerd, zodat de versnelling soepel verloopt en het verlies aan outputefficiëntie minder is. Door de markt getest, is het een relatief stabiel transmissiesamenstel.

3. Aandrijfas

De zelfgemaakte zware vorkaandrijfas en stuuras zijn speciaal ontworpen voor de speciale werkomstandigheden van vorkheftrucks. De asbehuizing heeft een hoge sterkte, groot draagvermogen, sterk anti-vervuilingsvermogen, goede warmteafvoer, betrouwbare prestaties, stabiele kwaliteit, ingebed schijfremmen en heeft goede prestaties en kostenprestaties

4. Frame / mast / plank: ze zijn ontworpen door middel van eindige elementenanalyse. Alle stresspunten worden gesimuleerd en berekend door het professionele stresswolkdiagram van het Quanzhou Equipment Research Institute van de Chinese Academie van Wetenschappen. Het veelvoud is hoog en het structurele ontwerp is geoptimaliseerd om het hele voertuig stabieler en stabieler te maken.

Warmteafvoersysteem: de drierijige watertank met hoge capaciteit van Jiangsu Hengli wordt geadopteerd, die betrouwbare kwaliteit, goede warmteafvoer en superieure warmteafvoerprestaties heeft om ervoor te zorgen dat alle systeemcomponenten onder goede temperatuuromstandigheden kunnen werken, waardoor het uitvalpercentage van het hele voertuig en de betrouwbaarheid van het hele voertuig verbeteren. Het onafhankelijke warmteafvoersysteem wordt gebruikt om energie te besparen en heeft tegelijkertijd de functie van omgekeerde reiniging.

4. Hogedrukpijpleiding: de geproduceerde producten zijn strikt getest en voldoen aan de norm voor het vervangen van geïmporteerde onderdelen. Alle rubberen slangen gebruiken internationale bekende merken.

Stuursysteem: het load-sensing volledig hydraulische stuursysteem wordt aangenomen. De prioriteitsklep levert de hydraulische olie die door de werkpomp wordt geleverd aan respectievelijk het stuursysteem en het werksysteem. Wanneer de hoofdmotor draait, voldoet de pomp voornamelijk aan de druk- en stroomvereisten van het stuursysteem, wat de systematisering verbetert.

(3) Remsysteem

Het pneumatische hydraulische remsysteem wordt toegepast en de technologie voor het onder druk zetten van olie wordt gebruikt, zodat de remkracht betrouwbaar en stabiel is, de accu onder druk staat en het remvermogen betrouwbaar is. Het kan in elke omgeving worden gebruikt met handig onderhoud. De elektronische parkeerrem met één knop is licht en het parkeereffect is twee keer zo groot als dat van de traditionele handrem.

（4） Cabine en besturingssysteem

De nieuwe luxe en comfortabele cabine heeft afgedichte trillingsreductie, geluidsisolatie en geluidsreductie, grote binnenruimte, breed gezichtsveld en prachtig interieur. De joystick en het instrumentenpaneel zijn gerangschikt volgens het principe van ergonomie. De joystick en knopschakelaar zijn binnen handbereik en comfortabele geveerde stoelen zijn uitgerust om de bestuurder altijd comfortabel te houden en de bediening te vergemakkelijken. De cabine is uitgerust met een koel- en verwarmingsairconditioner en driedimensionale luchttoevoer met meerdere vensters, dat wil zeggen snelle ontdooiing, die volledig voldoet aan de behoeften van de machinist voor koeling en verwarming.

De stoel en richtingaanwijzer zijn vrij verstelbaar, uitgerust met elektrische ventilator, noodhamer, brandblusser, antislip vloermat, voor- en achterruitenwissers, en het volledig afgedichte ontwerp van de cabine weerspiegelt het ontwerpconcept van "mensgericht" overal en biedt een comfortabele werkomgeving voor de machinist.

（5） Vork: merk cascat

Technische hoogtepunten van 20t zware heftruck:

Het hele voertuig is ontworpen als een heavy-duty voertuig. Het frame, de mast en de plank zijn onderworpen aan professionele eindige elementen spanningsanalyse. Het is gemakkelijk te gebruiken en heeft een sterk overbelastingsvermogen.

Goede warmtebalanstemperatuur van motor en versnellingsbak: wanneer de omgevingstemperatuur 40 graden is, is de water- en warmtebalanstemperatuur van de motor lager dan 95 graden en is de temperatuur- en warmtebalans van transmissieolie lager dan 90 graden, wat de veelvoorkomende fouten beter kan oplossen zoals olielekkage en waterlekkage veroorzaakt door veroudering van afdichtingen, vroegtijdige slijtage van de motor en krachtloze transmissie (onvoldoende krachtoverbrenging).

Geoptimaliseerd ontwerp van portaal, breed zicht: optimaliseer het ontwerp van portaalsysteem, met kleine portaalspeling en compacte structuur, wat een ruim zicht aan de voorkant biedt voor de machinist, wat bevorderlijk is voor de verbetering van de werkbaarheid en werkefficiëntie.

Het kan worden aangepast aan de eisen van de gebruiker (portaalhoogte, accessoires, snelle rekwisseling, gratis heffen)

Elektronische knop parkeerrem, één sleutelschakelaar, het parkeereffect is meerdere malen dat van gewone handrem, en het gebruiksproces van de apparatuur is handiger.

Hoge kostenprestaties en stabiliteit: de prijs van gelokaliseerde configuratie, de prestaties van geïmporteerde voertuigen, sterke universaliteit van accessoires, lage onderhoudskosten in de latere fase en goede marktfeedback sinds het hele voertuig op de markt kwam.

Populaire tags: 20 ton zware vorkheftruck voor jacht- en waterbouwkunde, China, fabrikanten, fabriek, aangepast