Smeltoven Slakken verwijderen vrachtwagen

Continue bewerkingen

Een korte beschrijving van een laadbewerking door middel van een speciaal voertuig en een op het spoor gemonteerde machine volgt:

a)Een aantal laadbakken kan in het schrootgebied worden geladen met een standaard grijpkraan en voorlader. Dit gebeurt ver weg van de smeltovens terwijl de ovendeur gesloten is en de vorige smeltcyclus nog loopt,

b) Zowel de ovenlaadvoertuigen als de op het spoor gemonteerde laadmachines zijn uitgerust met een eigen weegsysteem aan boord om de hoeveelheid schroot te controleren en vast te leggen die ook door de verschillende typologie moet worden gecontroleerd. Deze gegevens worden verzameld en verzonden via de radio en of bluetooth naar de lokale computer in het cast house kantoor,

c) Zodra de oven klaar is om een nieuwe lading te ontvangen, start de bediener en/of de raillaadmachine de nieuwe werking met de volgende volgorde:

1 Het laadvoertuig of de machine beweegt zich naar de voorzijde van de oven

2 De ovendeur wordt automatisch geopend

3 De laadbak komt in de oven

4 Het schroot wordt licht geloosd, hetzij in het gesmolten metaal direct of links voor een paar minuten op de droge haard van de ovens

5 De laadbak komt naar buiten en de ovendeur wordt automatisch gesloten. Deze volgorde wordt continu herhaald 24 uur per dag en, als gevolg van de precisie van de werking en de snelheid van de uitvoering ervan, oven productiviteit kan worden verhoogd met maximaal 20 procent, afhankelijk van de huidige laadmethode. Een ander belangrijk voordeel van het gebruik van speciale bewerkmachines is de energiebesparing. Speciale laadsystemen en voertuigen hebben ongeveer 3 tot 5 minuten nodig om 20 ton vast schroot te laden, terwijl dezelfde hoeveelheid materiaal die door heftruck en voorlader wordt opgeladen, tot 30 minuten nodig kan hebben. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de langere levensduur van de vuurvaste voering.

De precisie van de laadbewerking en de snelheid van uitvoering kunnen de voeringcampagne met 4-5 keer verlengen. Verschillende aluminiumbedrijven hebben deze gegevens bevestigd. Terwijl

opladen en verzorgen, heftrucks en voorladers breken continu in de ovendeuren.

Een speciaal oplaadsysteem raakt de ovenvoering helemaal niet aan.

Een snellere laadbewerking beperkt ook het temperatuurverlies in de ovens.

SOCMA heeft een temperatuurbesparing van meer dan 50ºC in vergelijking met een heftrucklaadbewerking bewaakt. Deze bewerking duurde ongeveer 30 minuten en gedurende deze tijd

de bekleding van de ovenmuren ging van rood naar zwart en creëerde krimp en later veel voeringdilataties. Deze vervormingen van de vuurvaste voering hebben een negatieve invloed op zijn

levensduur en de enige manier om ze te voorkomen is snel openen en sluiten van de oven deur.

SOCMA is van mening dat het gebruik van speciale ovens de juiste manier is om de smeltcapaciteit en de kwaliteit van het product te verhogen. De cast huis omgeving zal

worden verbeterd en de werkveiligheid van de bedieners sterk is toegenomen, samen met een verlaging van het geluidsniveau.

De boodschap aan aluminiumbedrijven die bereid zijn de subsidiaire activiteiten van de smeltfasen te verbeteren, is om te investeren in speciale voertuigen en apparatuur. U hebt oplossingen op maat nodig om uw optimale ondersteuning en optimale efficiëntie te bereiken. Het rendement van de investeringen in dergelijke technologie zal een zeer korte terugverdientijd hebben, normaal gesproken binnen een jaar.

SOCMA heeft de laatste 5 jaar van mijn leven gewerkt aan de ondersteuning van de aluminiumindustrie, met een speciale focus op de smeltactiviteiten. we willen u zeggen dat we

om met een speciale aandacht voor de nieuwe generaties vooruit te kijken, daarom is het zeer belangrijk om te investeren in speciale voertuigen en uitrusting, rekening te houden met de veiligheid van de exploitanten en het behoud van de waardevolle omgeving voor al onze toekomst.

Populaire tags: smeltovenslakken verwijderen van truck, China, fabrikanten, fabriek, op maat