1800 kg elektrische wiellader

Elektrische wiellader wordt veel gebruikt in de bouw van snelwegen, spoorwegen, bouwconstructies, waterkracht-, haven-, mijnbouw- en andere bouwprojecten van grond- en steenbouwmachines, voornamelijk gebruikt voor het scheppen van grond, zand, kalk, kolen en andere losse materialen, maar ook voor erts, harde grond en andere lichte scheppen. Met verschillende bevestigingsmiddelen kunnen ook worden gebruikt voor grondverzet, heffen en laden en lossen van andere materialen zoals hout.

Zuivere elektrische wiellader vervangt het traditionele type dieselmotor als de belangrijkste krachtbron, door gebruik te maken van een elektrische motor en lithiumbatterij als de belangrijkste krachtbron, "nul-emissie, geen vervuiling, laag geluidsniveau, laag energieverbruik", om te voldoen aan de eis van milieubescherming van het staatsbeleid van nationale energiebesparing en emissiereductie.

Elektrische lader kan een goed alternatief zijn voor de traditionele diesellader, die voornamelijk wordt gebruikt voor het scheppen van grond, zand, kalk, kolen en andere losse materialen, maar ook voor erts, harde grond voor lichte graafwerkzaamheden. Met verschillende bevestigingsmiddelen kan hij ook worden gebruikt voor grondverzet, hijsen en laden en lossen van andere materialen zoals hout.

----------------------------------------------------------------------------------------

Producteigenschap Beschrijving:

1. Uitrusten met HAIMAI-motor en lithiumbatterij gemaakt door CATL, het product heeft kenmerken van energiebesparing en milieubescherming, het voedingssysteem is geoptimaliseerd om te voldoen aan de vereisten van een zeer efficiënte werking.

2. Het energieverbruik van de hele machine wordt verminderd door het terugwinnen van remenergie.

3.De beschermingsgraad van de hele machine is IP67, de motor heeft een garantie van acht jaar, de batterij kan meer dan 4000 keer volledig worden opgeladen en ontladen, met een hoge betrouwbaarheid en een lange levensduur.

4. Hydraulisch systeem:
a.Adopteer een volledig hydraulisch load-sensing stuurapparaat, de stuurprestaties bij hoge en lage snelheid zijn consistent, de besturing is licht en flexibel, goede prestaties van lineair rijden

b.Interne tandwielpomp, prioriteitsklep delen, stuurprioriteit, hoog rendement bij energiebesparing;
c.Equip met olieradiator en tegendrukbeveiliging op het hydraulische systeem om de thermische balans van de hele machine te waarborgen;

d.Extra aandrijfversnellingsbak met coaxiale verbinding tussen pompmotor en rijmotor, om de deinende kracht van de hele machine te vergroten bij het scheppen.

5. Gebruik een scharnierend frame dat de draaicirkel verkleint, flexibel, geschikt voor alle bedrijfsomstandigheden.
6.Adopt dubbele tuimelaar om zes drijfstangmechanisme om te keren, die met grote hefkracht, sterk schopknipsel en hoge werkefficiëntie brengen.
7.Adopt bridge box gemaakt door de gerenommeerde fabrikant van versnellingsbakken in China, het heeft een tweetraps planetaire vertraging en torsietoename, automatische schakeling, die het gemakkelijk maakt om aan allerlei wegomstandigheden te voldoen.

8. Vierwielige enkele pijpleiding gasdop olieklem schijfrem, uitgerust met gasopslagtank, veiliger en betrouwbaarder in gebruik.

9. Gebruik van hoogwaardige elektrische componenten, draad met vlamvertragende materialen, betrouwbaar en duurzaam werk.

10.Elektronisch bewakingssysteem: multifunctionele LCD-schermmonitor, controleer volledig de werkstatus van de lader (oliedruk, luchtdruk, watertemperatuur, enz.).

11.De vorm ziet er robuust uit, glad en sierlijk, luxe cabine met breed zicht, met goede luchtdichtheid, zicht voor de bestuurder.

Prestatieparameter: 

Q & A

Q & A VoorPromotie voor nieuwe energietechniekmachines

1. V: Wat te doen nadat de batterij is afgedankt?

A: Momenteel heeft China in ontwikkelde westerse landen en China professionele instanties voor het recyclen van batterijen. Daarom zijn er geen kosten voor het handvat van de batterij en kan het zelfs tegen een bepaalde prijs worden verkocht.

2. Vraag: Wat zijn de drie elektrische systemen die worden genoemd op het systeem voor elektrische bouwmachines?

A: Batterij, elektrische bediening, motor

3. Vraag: Hoeveel motoren op de machine en welk type?

A: Over het algemeen 2 hoofdmotoren (aandrijfmotor, hydraulische motor), 2 hulpmotoren (gebruikt voor stroomvoorziening voor airconditioners, remmen, enz.)

Voor elektrische bouwmachines op wielen, zoals laders en vorkheftrucks, zijn er over het algemeen twee of meer hoofdaandrijfmotoren en worden het algemene loopsysteem en het hydraulische systeem onafhankelijk aangedreven. Degenen met een zwaartekracht-potentiële energieterugwinningsfunctie moeten de motor verhogen voor elektrische energieterugwinning, wat over het algemeen efficiënte synchrone motoren met permanente magneet is. Elektrische bouwmachines van het rupstype, zoals rupsgraafmachines, zijn over het algemeen een hoofdaandrijfmotor. Naast de hoofdaandrijfmotor zijn er ook hulpaandrijvingsmotoren met laag vermogen voor de olietoevoer van het pilootsysteem, de olietoevoer van de versnellingsbak en de olietoevoer van het stuursysteem, over het algemeen synchrone permanentmagneetmotoren of driefasige asynchrone motoren.

4. V: Biedt uw bedrijf een oplossing voor het huren van batterijen?

A: Op dit moment kunnen we batterijleaseoplossingen bieden aan grote klanten in China. Specifieke zakelijke voorwaarden zijn bespreekbaar.

5. V: Hoeveel uur kan de machine worden gebruikt na één keer opladen en hoe lang duurt het om op te laden?

A: Dit hangt af van het vermogen van de machine en de capaciteit van de batterij. Het huidige ontwerp van SOCMA is in principe 1-2 uur kan worden gevuld, eenmaal vol kan worden gebruikt voor 8-10 uur.

Voor de werktijd moet het worden ontworpen volgens de werkomstandigheden. Het originele ontwerp is gericht op de typische werkomstandigheden van het originele model en kan 8 tot 10 uur werken op een volledige lading. De oplaadtijd wordt over het algemeen bepaald op basis van de oplaadstapel en de batterijcapaciteit, oplaadtijd=nominale capaciteit van de batterij / nominaal vermogen van de oplaadpaal

6. V: Levert uw bedrijf diensten of producten voor verbrandingsmotoren om kabels/batterijen te vervangen?

A: Ja, SOCMA kan elektriciteitshervormingsdiensten leveren.

7. V: Hoe lang is de levensduur van de batterij?

A: De levensduur van de batterij wordt over het algemeen gemeten aan de hand van het aantal keer dat de batterij volledig is opgeladen en ontladen, wat over het algemeen 4000 keer is, en kan worden geschat op ongeveer 8 jaar.

Populaire tags: 1800kg elektrische wiellader, China, fabrikanten, fabriek, aangepast