2,5 ton hoge heftruck
video

2,5 ton hoge heftruck

Socma klein en groot heftruckvoordeel
KENMERKEN
Energiebesparing/Nieuw
Een radicale innovatie om een ​​nieuw industriemodel tot stand te brengen Hoe kunnen we de vorkheftruck zo ontwerpen dat hij voldoet aan de behoeften van managers, chauffeurs en opgestapelde goederen!
Socma beantwoordt deze vraag met zijn nieuwste serie vorkheftrucks na een volledig toegewijd onderzoek. Om tegemoet te komen aan de nieuwe behoeften van klanten aan de functie van vorkheftrucks, heeft Socma zijn unieke hydraulische technologie verder verbeterd.
Socma heeft niet alleen zijn exclusieve duurzaamheid en betrouwbaarheid behouden, maar ook zijn product gewapend met nieuwe functies, met als doel de operationele capaciteit, veiligheid en efficiëntie te bevorderen. We kunnen deze nieuwe prestatie zien aan het uniek verbeterde uploadsysteem, het ontwerp van de cabine, de bediening hendel en de carrosserie. blijven verbeteren, aangezien het ontwerpprincipe van Socma-vorkheftrucks is ingebed in elk detail.
Door al deze toewijding hebben we de productie van wereldklasse geproduceerd waarmee elke gebruiker op een comfortabele manier kan werken.
Aanvraag sturen
product Introductie

Socma klein en groot heftruckvoordeel

Hoge efficiëntie

Energiebesparend

Nieuw

Een radicale innovatie om een ​​nieuw industriemodel tot stand te brengen Hoe kunnen we de vorkheftruck zo ontwerpen dat hij voldoet aan de behoeften van managers, chauffeurs en opgestapelde goederen!

Socma beantwoordt deze vraag met zijn nieuwste serie vorkheftrucks na een volledig toegewijd onderzoek. Om tegemoet te komen aan de nieuwe behoeften van klanten aan de functie van vorkheftrucks, heeft Socma zijn unieke hydraulische technologie verder verbeterd.

Socma heeft niet alleen zijn exclusieve duurzaamheid en betrouwbaarheid behouden, maar ook zijn product gewapend met nieuwe functies, met als doel de operationele capaciteit, veiligheid en efficiëntie te bevorderen. We kunnen deze nieuwe prestatie zien aan het uniek verbeterde uploadsysteem, het ontwerp van de cabine, de bediening hendel en de carrosserie. blijven verbeteren, aangezien het ontwerpprincipe van Socma-vorkheftrucks is ingebed in elk detail.

Door al deze toewijding hebben we de productie van wereldklasse geproduceerd waarmee elke gebruiker op een comfortabele manier kan werken.
1. Afneembare zijklep is veel bevorderlijker voor inspectie en eenvoudige reparaties.
2. Zekeringen, relais en andere elektrische elementen zijn geïntegreerd in een schakelkast, wat het onderhouds- en inspectiewerk gemakkelijker maakt.
3. Op basis van het vergroten van de radiator, gebruiken we het aluminium voor koellichaam dat het koeleffect aanzienlijk heeft verbeterd. 4.Plus grote dubbele uitlaat heeft een superieur ruisonderdrukkingseffect.
5. Het nieuwe veersysteem, verstelbare stoel, waardoor de bestuurder zich comfortabeler voelt en vermoeidheid vermindert tijdens langdurige operaties.
6. Step-gebied is ongeveer 1,5 keer van vergelijkbare vorkheftruck. Terwijl de staphoogte lager is, is dit meer bevorderlijk voor de bestuurder op de vorkheftruck
7.De borsthuid van de auto met knoppen verwijdert een verborgen veiligheidsrisico als gevolg van een handslip van de operator.
8.De brede platte rechten om tot cilinder onder de vloer te verzonken, waardoor er meer ruimte is voor de besturing van de bestuurder;
9. Embedded LCD-scherm, met neutraal display, indien niet in de neutrale positie geplaatst, kan de motor niet worden gestart.
10. Dubbele remhendel van het type bescherming om misbruik te voorkomen.
11. Introductie van geavanceerde technologie uit Duitsland, de unieke enkele ketting heeft het vooraanzicht aanzienlijk verbeterd 12. Met een uitstekend hoofdbeschermingsontwerp maakt dit plastic plafond het mogelijk om zelfs op regenachtige dagen veilig te werken.

PIC; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com


Gerelateerde producten Video                                                                                


   


PARAMETER

ModelEENHEIDFD25T
Specificaties:Voedingseenheid
Diesel
Operatortype:
Bestuurdersstoel
Transmissie Bo× Type
Elektronische hydraulische transmissie
Beoordeelde capaciteitkg2500
Laadcentrummm500
Ma×.Hefhoogtemm3000
Bandentype:
Luchtband
Bandennummer:Voorkant
2
Achterkant2
BandenmaatVoorkant
7.00-12-12PR
Achterkant
6.0-9-10PR
PrestatieHefsnelheid:Geladenmm/s500
gelost550
VerlagingssnelheidGeladenmm/s480
gelost450
ReissnelheidGeladenkm/u17
gelost19
Ma ×. Hellingvermogen (Geladen)procent21
Ma×.Drawbar Pull (Geladen)kn18
Kantelhoek mast (vooruit/achteruit)graden6/12
Gratis hefhoogtemm150
Draaistraalmm2240
DimensiesTotale lengte (zonder vork)mm2605
Totale breedtemm1150
Hoogte beschermkapmm2090
Vorkmaat (L×B×T)mm1220×122×40
Masthoogte (vork neergelaten)mm2090
Batterij (Spanning/Capaciteit)V/Ah12/90
Vrachtwagengewichtkg3680
Brandstof tank capaciteitL70
MotorMerk
XINCHAIMITSUBISH
Model
C490S4S
Nominaal vermogen:kW/rpm40/265035.3/2250
Nominaal koppel:nm/rpm160/1600-2000169/1700
Aantal cilinder:
44
Verplaatsing
2.672.49


Gerelateerde producten Foto's2.5 TON FORKLIFT1




Socma Forklift gerelateerd nieuws en informatie

Het hele proces van reiniging, onderhoud en installatie van heftruckmotoren!


1. Nadat de vorkheftruckmotor is gedemonteerd, moeten de vorkheftruckonderdelen worden schoongemaakt.

1. Gebruik een borstel om de verwijderde delen in dieselolie of reinigingsmiddel te laten weken;


2. Schraap het afdichtmiddel op elk hechtpunt netjes weg;


3. Laat de schoongemaakte onderdelen leeglopen en rangschik ze apart;

2. Controleer de slijtage van elk onderdeel van de motoronderdelen van de vorkheftruck;

1. Kijk eerst naar de kleur en kwaliteit van de heftruckolie, of er ijzervijlsel op het oppervlak zit, en kijk naar de viscositeit van de olie. Zo zit er veel ijzervijlsel in de motorolie, wat aangeeft dat de krukas of drijfstangbussen geslepen moeten worden, of zelfs de krukas versleten is. Als de machine erg stroperig is, betekent dit dat de olie lange tijd niet is ververst.


2. Let bij het demonteren van de krukas van de drijfstangzuiger op de toestand van de drijfstangbus en de krukasbus. Als blijkt dat de gehele drijfstang niet kan worden gebruikt nadat deze is geslepen, als de krukas niet ernstig is geslepen, kan deze na het slijpen worden gebruikt.


3. Observeer de slijtage van de cilindervoering en let op dat u de motorbehuizing niet raakt bij het demonteren van de cilindervoering om schade te voorkomen.

3. Monteer de motoronderdelen van de vorkheftruck na inspectie en vervanging (de installatievolgorde is over het algemeen van binnen naar buiten, van onder naar boven, van achter naar voren, van links naar rechts, wat de omgekeerde volgorde is van demontage).

1. Het oppervlak van de krukas, krukasbussen, drijfstangen, zuigers, zuigers en nokkenassen moet tijdens de installatie worden geverfd met motorolie en mag niet botsen.


2. Let bij het installeren van de nokkenas en het tandwiel van de hogedrukbrandstofinspuitpomp op de uitlijning van de eerste cilindermarkering op het tandwiel.


3. Bij het installeren van de zuigerveer is het noodzakelijk om een ​​toegewijde werker te gebruiken om van de derde ring naar de eerste te installeren. De zuigerveer wordt gebruikt in een complete set en kan niet naar believen worden beschadigd.


4. De opening van elke ring moet honderdtwintig graden verspringen en mag niet in verticale en horizontale richting zijn.


5. Breng bij het installeren van de cilindervoering boter aan op de O-ring. Klop niet direct met ijzer op de cilindervoering.


6. Gebruik bij het monteren van de zuiger en drijfstang altijd speciaal gereedschap en monteer deze in de oorspronkelijke richting van de zuiger. Het is niet toegestaan ​​direct met ijzer op de zuiger te slaan en motorolie op de drijfstangbus (contactvlak met de krukas) aan te brengen.


7. Breng motorolie aan aan beide zijden van de cilinderkoppakking.


8. Gebruik bij het installeren van de cilinderkopschroeven een kilogramsleutel van het midden naar de vier zijden om ze twee tot drie keer vast te draaien. De kracht van de eerste schroef is 250 tot 300 N, en elke schroef heeft dezelfde kracht. Wanneer u het drijfstanglager van het krukaslager vastdraait, moet u het twee tot drie keer van het midden naar de twee uiteinden vastdraaien.

13

14

12

16

15

17

19

18

Populaire tags: 2,5 ton hoge heftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast

Aanvraag sturen

whatsapp

skype

E-mail

Onderzoek