SOCMA 2,5 ton elektrische vorkheftruck van 2,5 ton

SOCMA 2,5 ton elektrische vorkheftruck van 2,5 ton
Lithiumbatterij met hoge spanning
WA: 0086-15060706183

Wat de hoogspannings-lithiumbatterijvorkheftruck hoopt te bereiken:
Gedeelde auto-onderdelen: normaal gesproken worden vorkheftruckonderdelen gebruikt in de orde van 10,000 eenheden (het jaarlijkse verkoopvolume van vorkheftrucks is 600,000 eenheden, en de hoeveelheidsbasis van een enkel onderdeel ligt in principe in de eenheid van 10,000 eenheden), en de onderdelen van bouwmachines liggen grofweg in de orde van honderdduizenden, terwijl de reserveonderdelen in de auto-industrie grofweg in de miljoenen lopen. Daarom kan een onderdeel dat duizenden yuan kost, in termen van prijsaanbod van accessoires, in de auto-industrie tientallen yuan kosten. Daarom hoopt iedereen dat de lithiumbatterij van elektrische vorkheftrucks in auto’s kan worden gebruikt. reserveonderdelen om de kosten te verlagen. Daarom is het één richting waarin lithiumbatterijen voor vorkheftrucks dichter bij de hoogspanningslithiumbatterijen voor auto's komen.
Gedeelde auto-infrastructuur: Autolaadpalen en vorkheftruckladen zijn van oorsprong onafhankelijke laadapparaten. Als beide partijen dezelfde spanning bereiken, kunnen laadpalen vrijelijk worden gedeeld. De inrichting van nieuwe energietrucks en autolaadpalen op het logistieke park is momenteel echter onvolkomen. Het is duidelijk dat het gedeeld opladen nog niet voltooid is.
Gebruik componenten met een hoge spanning en een lage stroomsterkte: Componenten met een hoge spanning en een lage stroomsterkte vereisen een lagere productieprecisie, hebben een langere levensduur en een lager uitvalpercentage. De huidige aanschafkosten van laagspannings- en hoogstroomcomponenten zijn hoger. De toeleveringsketen van componenten in de elektrische voertuigindustrie is volwassener, met lagere inkoopkosten en bredere toegangskanalen.
De efficiëntie van de energieconversie bij hoogspanning is hoger: Over het algemeen heeft de energietransmissie bij hoogspanning een hogere efficiëntie en een hoger specifiek vermogen. Volgens hoogspanningsvorkheftruckonderzoekers kan de conversie van het energieverbruik van hoogspannings-lithium-ion-vorkheftrucks met meer dan 15% worden verhoogd, waardoor ze energiezuiniger worden.
Overdracht van autotechnologie: Het eerste hoogspannings-lithiumbatterij-vorkheftruckteam waarmee ik in contact kwam, was afkomstig van het ontwerpteam van Sail. Ze schakelden over op vorkheftrucks op basis van logistieke voertuigen en vertrouwden op engelenfondsen van een beursgenoteerd technologiebedrijf in Ningbo. De producten van dit beursgenoteerde bedrijf One zijn een synchrone motor met permanente magneet, een servosysteem, enz. Ik hoop dat het kan worden toegepast op vorkheftrucks. Het team gebruikte de drie elektrische systemen van de auto: lithium-ijzerfosfaatbatterij, synchrone motor met permanente magneet en geïntegreerde multifunctionele controller op de vorkheftruck om een ​​hoog rendement, energiebesparing, nauwkeurige controle, hoge vermogensdichtheid en onderhoudsvrije eigenschappen te bereiken.
Hoogspannings-lithiumbatterij-vorkheftrucks zijn krachtiger: algemeen wordt aangenomen dat op 48V gebaseerde lithium-batterij-vorkheftrucks enigszins het sterke vermogen missen om brandstof-vorkheftrucks te vervangen, vooral voor bierdranken, laden en lossen in de tuin, papierindustrie, enz., brandstof vorkheftrucks zijn krachtiger. Het verbeteren van hoogspanningslithiumbatterijen kan een sterker vermogen opleveren.
Hogere oplaadsnelheid: de oplaadtijd van hoogspanningslithiumbatterijen is korter. In extreme gevallen kan de batterij in 15 minuten volledig worden opgeladen.

Populaire tags: socma 2,5 ton 2,5t elektrische vorkheftruck, China, fabrikanten, fabriek, aangepast